图1：2007年7月5日，观众在参观国产新支线飞机ARJ21的模型。摄影：新华社记者刘颖

　　新华网长三角频道7月5日消息：昨天（4日）15时30分，“沪版”月球车终于在工作人员的努力下，被安放在上海展览中心VIP展厅内的“月球”上，通过了调试。“2007上海国际航空航天技术与设备展览会”今天开幕，记者有幸在提前探营中，对于这个展会最大亮点先睹为快。据悉，汇集众多高科技展品的展会为期三天，免费向公众开放。

六轮月球车：可自主导航

　　脚踩6个轮子，站在“月球”表面，头顶CCD相机四周转动，巡视到的场景在电脑上即时传送……在昨天下午的调试中，“月球巡视探测器”表现不凡。

　　据专家介绍，月球车有一套自主智能导航系统，内置CCD相机能辨清前方周围地形地貌，通过计算机建立三维立体地图后，自动判断、规划和改变前进路线，未来可用于探月二期工程及在火星等行星表面移动探测。它能适应-180℃至150℃的极限恶劣温度，爬越35度的坡，速度可在每小时0～200m之间调节。

　　图2：2007年7月5日，观众在参观国家“十一五”重大专项之一的“月面巡视探测器”。摄影：新华社记者刘颖

　　在今天开幕的展会上，月球车将为观众现场表演行走、爬坡等“本领”。据了解，经过层层审批才得以在公众前亮相的月球车，将于2012年“嫦娥工程”实现“落地”计划后登陆月球。

“穿云”探测仪：捕捉气候信息

　　静立在月球车旁的，是两米多高由上海航天测控研究所研制的微波遥感探测仪。

　　作为我国新一代极轨气象卫星“风云三号”搭载的重要探测仪，微波遥感探测仪具有全天候、全天时遥感功能，能穿过厚密的云层，获取云层下的图景。它主要遥感全球降水，特别是夏季暴雨、云的液态水含量和云水相态、地表植被、土壤湿度等等。

　　专家表示，“风云三号”能为气候预测、暴雨诊断、环境监测等提供信息，有重大社会和经济效益。

　　图3：2007年7月5日，观众在参观展览。摄影：新华社记者刘颖

飞机的“心脏”：现场“跳”给你看

　　为飞机提供动力的发动机究竟是如何工作的？在集体亮相的陕西航空兵团展台，记者看到了堪称“展厅内最大块头”的展品——数米长且有着圆滚滚外形的“秦岭”飞机发动机模型。虽然它的外形其貌不扬，却是为飞机提供动力的“心脏”。此时，现场有关工作人员正忙着接通线路，以便飞机发动机能在展会期间进行现场演示，让观众们了解飞机的“心脏”是怎么“跳动”的。

　　工作人员告诉记者，“秦岭”发动机模型是西安航空发动机厂生产的，此类型的发动机是在1975年签署合同引进的。经过我国航天人员多次艰苦攻关，在2002年6月1日，装载“秦岭”发动机的飞机首飞成功。2003年7月，“秦岭”发动机国产化工程在西安通过技术鉴定，从而结束了我国国产涡扇发动机装备上的空白。

ARJ21飞机模型：难挡原型风采

　　我国第一架拥有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21，28日在上海飞机制造厂启动结构装配的最重要环节——全机对接，然而记者在展厅仅看到了按1：20比例制作的ARJ21模型。有关人士解释，原计划展示样机，但由于场地等原因，此次未能到达。

　　作为我国按照国际惯例自主研制的第一架先进支线飞机，ARJ21是今年3月30日启动总装，首驾为90座级，最大航程2000海里。按计划，这架飞机将于今年年底完成总装，明年3月试飞，2009年第3季度取得适航证后，开始交付用户。

　　据了解，作为国家重大工程项目的ARJ21项目，将同时推进基本型、加长型、货运型和公务型等系列的研制，届时全系列机型每架可容纳座位为70个至110个。根据规划，上海飞机制造基地最终将形成年产50架ARJ21的生产能力。

无人直升机：个子虽小能耐大

　　在展厅搜寻一圈，记者也没找到之前备受关注的“御精灵”无人直升机。昨晚记者从有关方面证实，“御精灵”其实已经来沪，只是未被放置在展厅内。

　　记者提前从南京航空航天大学获悉，最新研制的“御精灵”无人直升机会到展会现场表演。该微型无人直升机既能垂直起降，又能快速平飞，能实时传输彩色图像，有GPS导航提醒，可自主、半自主或遥控。

　　图4：上海展览中心广场上，微型无人直升机吸引了众多航空爱好者。摄影：《新闻晚报》记者任国强

　　令人称奇的是，“御精灵”无人直升机仅重650克，翅膀展开只有半米，高度不过0．26米，最大平飞时速达100公里。它具有“十”字外形，四个顶架各驾了一个螺旋桨，可深入抢救人员不能进入的烟雾、有毒气体等环境，实时勘察现场情况并传回指挥部。

　　据了解，展会上它将每日进行两场室外表演。

驾驶“巡逻兵”：比开车还容易

　　在上海展览中心室外，停放着两驾飞机，其中一驾是来自杭州的“巡逻兵”。这架飞机的驾驶员告诉记者，它操作简单，性能很好，可360度翻跟头，既可民用又可警用。

　　“这驾飞机比开汽车还要简单。”据介绍，航行中可操纵的有一个驾驶杠、一个油门和一个方向舵，驾驶管飞机起落，油门则是动力发动，方向舵可控制方向，三部分联合使用，可很好地控制飞机。

　　据介绍，这种飞机飞行速度一般130公里/小时，非常适合航拍、空中游览和体验飞行。去掉身体素质等因素，人们经过一段训练、并飞行够30小时后，就能亲自驾驶这种飞机了。

花絮：招聘同场“加映”

　　据上海市航空学会秘书长徐春栋介绍，此次展会共有由120余家中外企业展示科技成果，展览面积达8000多平方米。

　　和历届展会不同，在展示高科技展品风采的同时，航空航天界也向专业人才发出邀请。展览辟出专用展厅，全程集中用于人才招聘，多家单位将参加集体招聘，岗位包括飞机设计、航空航天设备制造、机场建设等。除了展品现场展示和表演，还将有航天专家现场签名等多种活动。

　　此外，由于展品大多涉及高科技产品，为调节观众视觉，此次还举办配套画展，展出23位一流画家的作品。同时还将举办沙龙，探讨航空航天和画画艺术的结合。