图1：巴西航空工业公司飞鸿100超轻型喷气式飞机地面振动试验

　　巴西圣若泽杜斯坎普斯2007年7月3日消息：巴西航空工业公司目前正在进行飞鸿（Phenom）100超轻型喷气式飞机的地面试验并为其首飞做准备。随着工程小组确认飞机的设计质量和对各个系统的功能性和整体性的测试的展开，整个试验过程正在稳步推进。

　　“飞鸿100的试验活动已经开始，目前正在稳步推进，”巴西航空工业公司飞鸿项目高级经理Alexandre Figueiredo说。“地面试验为飞机的首飞做好准备并为预计在2008年年中完成的认证过程提供数据和结果。”

　　这些试验是高品质测试项目的一部分。该项目的实施主要是为了向客户交付具有卓越性能和高实用性的飞机。飞鸿的发动机被安装到飞机上并启动后，第一个试验项目就是发动机试车。这两台发动机已经在位于加拿大的普惠加拿大公司的工厂里通过了全面的测试，并在其飞行试验室中进行了飞行试验。

　　作为对该飞机气动弹性模型进行验证的目的，地面振动试验（GVT）进行当中。在试验过程中，用弹性缆绳将飞机悬挂起来以便模拟飞行过程中的浮动现象。

　　图2：巴西航空工业公司飞鸿100超轻型喷气式飞机发动机试车

　　将对飞行控制的灵活性进行测试并对主控制系统进行核验。将利用飞机副翼、方向舵和升降舵表面的满载荷来对钢缆和其支架的整个电路进行测试，以此确认磨损、偏转条件和没有卡死现象。

　　系统的功能性和整体性是地面试验的主要目的。对所有的系统都进行了单个的和联合的测试，以便确认该飞机从滑行到首飞过程的操作能力。起动发动机通电是为了发电并向所有的系统输送电流。将陀螺磁罗盘、全球定位系统（GPS）和姿态航向参考系统（AHRS）进行验正。将要进行的系统失效模拟是为了保证飞机在其首飞过程中的安全。电磁干扰将应用在飞机上，以此保证系统操作的正确无误。

　　最后，试验小组将展开低速和高速滑跑试验以便在地面上对转弯、刹车和应急系统的可控性进行确认。

　　在完成地面试验之后，飞鸿100将在近期实现首飞。