川崎重工业决定涉足民航货运飞机业务。该公司计划把面向日本防卫省开发的，将于明年投产的新型运输机“CX”转为民用机，销售给日本国内外的航空货运企业，并于2012年开始运作。对此，日本防卫省及经济产业省也表示了支持。将自卫队用机转为民用尚属首次。目前，三菱重工业也正着手开发日本国产客机。如果日本的飞机产业步入正轨，将会对部件、材料等相关产业起到较大的带动作用。

　　全球货运飞机市场在经济全球化的背景下逐渐扩大。据美国波音公司的预测，截至2025年将有3000架的新需求。其中约有4成为载重量在40吨以下的中小型飞机，川崎重工业准备抓住这一市场。与竞争对手波音、欧洲空中客车公司将客机转用为货机用相比，CX具有卡车能直接开上飞机等装载能力较高的特点。

　　如果预定于2007年度内进行的CX首飞顺利完成，川崎重工业将于2008年起，正式开展转为民用机的开发。关于是否使用应该避免流入民间的技术，将与防卫省进行磋商，但预计基本设计将予以保留。到2009年，该公司将制定机身规格，开始接受预订。在通过飞行试验、取得各国政府的机型认证后进行量产，并交付给航空公司。