图1：2007年7月1日，中国国际航空公司B-2553号波音767-2J6/ER型客机前起落架突然意外收起，机头触地。民航资源网新闻图片，摄影：民航资源网网友“威猛”

　　昨天（1日）下午5点10分，在旅客登机时间段内，执飞北京至迪拜航线的国航CA941次航班一架波音767-2J6/ER型客机前部起落架突然意外收起，飞机机头和部分机腹前倾着地，导致机上5名机组人员和3名旅客摔倒受伤。

旅客登机时机头突着地

　　事发地点位于北京首都国际机场209号停机位，当事飞机编号为B-2553，该次航班原定于下午5点30分起飞。

　　据现场知情人士透露，事故发生在5点10分，当时乘客正在登机，大部分机组人员已经就位，部分乘客已经进入机舱。就在部分旅客仍在登机过程中，飞机机身猛地一振，紧接着机头前倾重重地摔在地上。伴随着乘客的尖叫，部分正在登机的乘客摔倒在舷梯上，机舱内部分乘客也因此摔倒。

　　图2：发生意外的中国国际航空公司B-2553号波音767-2J6/ER型客机。民航资源网新闻图片，摄影：民航资源网网友“威猛”

　　机场工作人员迅速赶到现场后发现，飞机的前起落架已经收起，机头砸在地上后底部有些变形。飞机开始漏油，两侧机翼下的发动机也已经贴地。

3名乘客和5名机组人员被送医

　　图3：工作人员现场检查。民航资源网新闻图片，摄影：民航资源网网友“威猛”

　　机场一位工作人员称，机场急救中心救护车立即赶到现场，将受伤人员送到机场医院。一名医护人员称，当时拉送的受伤旅客有3人，另外还有5名机组人员。其中一名副机长伤势相对较重，其余人员看不出皮外伤，伤势初步判断不重。

　　晚6点半左右，一名名叫李波（音）的受伤机组人员被转至民航总医院。经检查，医生初步断定其为腰肌扭伤，但不完全排除其胸部有骨折可能。目前，李波已被民航总医院收治入院，他精神状态尚好，需要今天进行进一步检查。

机场启动应急预案救援

　　图4：工作人员检查发生事故的B-2553号波音767-2J6/ER型客机的起落架。民航资源网新闻图片，摄影：民航资源网网友“威猛”

　　机场立即启动应急预案，由机场和国航紧急成立了应急小组。

　　晚6点，大量机场工作人员将现场封锁，消防和其他应急部门在现场紧急清理抢修。救援人员将飞机油箱内的油抽出，一辆红色牵引车也赶到现场，准备将事故飞机拖走。此时已有气垫被放到机头底部，救援人员随时准备通过气垫将飞机顶升。

　　但因为要等保险公司到场评估，直到晚7点多，清理抢修才全方位展开。随着气垫不断鼓气，整个机身被逐步抬起，消防人员随之将一块块木头垫放在气垫旁以便固定机身。

　　晚8点左右，前倾的机头被完全抬起，抢修人员开始对飞机进行维修。

　　机场一工作人员称，这样的故障在首都机场还是首例。事发后，各部门到达都很及时，消防人员3分钟就赶到现场。民航总局领导也随后到场督促救援抢修。

　　国航方面称，事故可能是飞机前起落架突然意外收起导致，机场其他进、出港航班未因此受到影响。国航同时否认有乘客和机组人员受伤。

旅客更换飞机离开

　　图5：事发地点位于北京首都国际机场209号停机位。民航资源网新闻图片，摄影：民航资源网网友“威猛”

　　记者在2号航站楼的国际航班显示屏上看到，该次航班因此晚点3个半小时，到晚9点方才起飞。

　　国航称，为了不延误乘客旅行，他们即时调配了另一架飞机运送该次航班旅客。昨晚9点，所有未受伤旅客都已登机离开北京。据了解，该次航班上共有中外乘客165人。

　　除李波外，记者昨日没有见到其他受伤乘客和机组人员，因此无法获知具体伤情。

　　国航昨天没有发布起落架意外收起的详细原因。李波所在的飞行总队一李姓队长表示，目前事故的具体原因仍在调查之中。

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　　昨天，因飞机发动机出现故障，原定上午8点45分起飞的国航CA1321次航班晚点3小时，乘客后改签其他航班，于下午3点多飞抵广州。

　　（特别感谢民航资源网网友“威猛”提供第一手现场图片）