等待、睁眼、等待、闭眼……在这个风雨雷电交加的时刻，施小姐在飞机上度过了让她终身难忘的夜晚。

　　“我只付了两个多小时的机票钱，却坐了17个小时的飞机，还真划得着。”昨（29）日下午2时许，施小姐苦笑着对来接机的男友说。原来，她乘坐国航CA4502航班从上海到成都，由于成都的雷雨天气，航班只好备降重庆。但航空公司没有落实到住宿地方，施小姐一行数十人就这样“夜宿”客机。

航班取消机组人员不说

　　“亲爱的，我十点多到成都，你来接我嘛。”28日下午，施小姐在上海给男朋友李先生打了个电话。“可大约在晚上10时40分左右，机组人员告诉我们，成都有雷雨天气无法降落，只好迫降重庆。”施小姐并没有在意，心想可能过几十分钟就可以起飞。”可施小姐一等再等，“直到凌晨，有乘客才从成都机场方面知悉，我们的航班已经取消，当夜飞往成都已经不可能了。此时，机组人员不透露任何消息，也不透露任何处理进展。”

没有提供水和食物

　　“到底什么时候能起飞？”“我们怎么办，就坐在飞机上吗？”乘客们开始躁动。“大约凌晨2点的时候，乘客一再逼问，乘务员才说航班已取消，航空公司会安排住宿。数十名乘客从前晚11点等到次日凌晨3点钟，才接到通知说可以去住宿处休息。”虽然大家都很气愤，但能睡上一会，大家也都心满意足了。

　　“可大家刚走到舷梯口，就有人赶来说住不了，让所有人回飞机继续等待或者就坐在飞机座位上睡觉。”此时，“我们又累，又饿，又渴，他们既没有水提供，也没有食物。”施小姐称，当时飞机里面还有一位七十多岁的老人。

凌晨5点机组人员撤离

　　无奈之下，乘客们又只好回到了机舱中。但后来的事让施小姐实在忍无可忍了，“最可恶的是大约凌晨5点的时候，机组人员全部撤离飞机，并把空调关了，飞机里面又闷又热，外面只有舷梯，没有通道，天下大雨，数十人就只能困在这个没有空调的‘罐子’里。”施小姐有些哽咽，“假设这个时候有人生病，都不知道要去找谁来服务。说得难听点，闷死人，乘务员都不知道。”

　　“由于机舱太闷，有些乘客就到舷梯上吹风，万一有人下了飞机在跑道上散步，出了事谁能负责。”乘坐该次航班的张先生称，“说安排不了住宿，但别的航班晚上11点多才备降重庆都安排了住宿，为什么不能安排我们？”

在飞机上干坐了14个小时

　　施小姐介绍，航班共有数十名乘客，“分了四批送走，第一批国外团，凌晨两三点左右离开；第二批是到九寨沟的旅行团，早上9点离开；第三批中午11点钟离开。最后便是我们10个人，下午1点多才走。我们最后一批足足在飞机上干坐了14个小时。”

航空公司称乘客“占机”

　　对于乘客“夜宿”飞机一事，该航空公司宣传部相关人士称，“其实他们这种行为叫占机。我们安排了乘客的住宿，但由于滞留的乘客过多，最后一个航班备降重庆都已经是晚上11点多了，我们还联系过渝中区的宾馆，但都只有十几间屋是空的，一时无法安排下所有的乘客。”

机组人员撤离是规定

　　而对于施小姐反映的关闭空调以及机组人员撤离一事，该人士称，空调并未关闭，“飞机不可能一直开起嘛，可能是中途转换到空调车把供应冷气的时间耽搁了。机组人员撤离，则是相关规定。”该人士解释称，“飞行员每天都有一个飞行时间，超过了都不行，再说机长还要飞航班，这也是为了乘客的安全着想。”

安排住宿有先后秩序

　　该负责人称，航班从备降到取消需要1～2个小时。由于备降重庆的航班较多，取消航班后安排住宿也有一个先后秩序，“这中间可能耽搁了一定时间，部分旅客都不愿意下飞机了，但也有部分旅客在我们的安排下到机场的茶餐厅休息。”

保证旅客尽快成行

　　昨晚近10点钟，国航向本报记者发来两页传真，对整个事情进行了解释。

　　对方称，从飞机备降到最后送走全部旅客的16余个小时的时间里，国航重庆分公司以保证旅客尽快成行为第一处置原则，先后根据旅客要求，采取转机、地面运输等方式，把上百名从成都中转的旅客送到各自的目的地。此外，国航还积极为取消航班旅客联系到成都后的后续航班。

　　（感谢李先生提供新闻线索）

相关新闻：百余航班延误，7000旅客行程受阻

　　“运气真不好，偏偏遇到这场暴雨。”昨日上午，重庆机场候机楼电子显示屏上，几乎所有航班都打出“延误”两字。狂下了半天的暴雨，让整个停机坪的水深一度达到5厘米，致使重庆机场百余航班延误，进出重庆的7000余名旅客行程受阻，全天滞留机场的旅客接近万人。

　　中午11时30分，雨逐渐消退，部分由深圳、广州、上海、北京、武汉等地飞来重庆的航班开始降落。中午12时许，备降成都以及原地推迟起飞的航班陆续起飞，12时30分，进出重庆机场的航班开始陆续起降。昨日直到19时许，进出重庆港的航班才逐渐恢复正常。