图1：国航西南分公司飞行一大队“青年文明号”机组成功首航法兰克福

　　近日，在共青团四川省委员会召开的2006年度四川省青年职工“双争双创”活动表彰会上，国航西南分公司飞行部飞行一大队“青年文明号”被光荣地授予为省级“青年文明号”，在创建之路上又添写了光辉的一笔。

　　在四年的创建之路上，飞行一大队“青年文明号”始终坚持“安全第一”的方针，牢固树立安全、正点、舒适、程序化、标准化、科学化的飞行理念，以提高飞行员的业务技能和理论水平，加强良好飞行作风培养为重点，号员齐心协力，真抓实干，个个飞行作风严谨，严守规章，多次圆满完成了专机和包机等重大飞行任务，为本单位圆满完成各项生产任务，实现良好安全业绩做出了突出的贡献，不断培养优秀人才，贮备新生后备力量，开展了丰富多彩的活动，充分发挥了“青年文明号”的先锋模范作用，有力地推动了全飞行大队的整体工作。

　　思想过硬的精英团队

　　对于“青年文明号”集体，国航西南分公司飞行部党委和飞行一大队干部始终十分重视，历届号长均由大队或中队干部担任，30名思想素质和专业技能非常优秀的年青飞行员被精心挑选出来，组成了这一精英集体。从创立之初，便制定了一系列活动的制度和措施，团支部积极参与“青年文明号”的管理工作，将“青年文明号”工作作为团组织日常的一项重要工作来抓，并做到工作年初有计划，活动有小结，年终有总结。从组织、人员、制度上保证了“青年文明号”活动顺利、持久的开展。

　　“青年文明号”非常重视关心号员思想上和政治上的进步，积极协助党组织抓好青年入党工作，自成立以来共有20余名入党积极分子光荣地加入了中国共产党。由于执飞A340机型的航班特点，决定了飞行一大队的青年飞行员驻国外时间多，国际交往多，而国航是中国唯一挂国旗飞行的航空公司，代表着国家的形象，因此“青年文明号”始终重视青年号员过硬思想作风的养成。针对驻地“法轮功”活动猖獗，且拉拢对象多为大陆出国人员的特点，“青年文明号”坚持定期召开号员大会，组织学习党的路线方针政策，不断提高政治理论素养，坚定思想，数名号员在执行航班驻外期间多次拒绝境外法轮功组织的拉拢。2006年5月3日，青年文明号成员陈柯机组执行CA968意大利罗马——上海浦东航班，当飞机飞至俄罗斯与蒙古边界上空时，机组突然发现飞机上有两名中国籍旅客正在翻看反动刊物，刊物内容及言辞极其偏激、反动。机组当即严厉指出其反动行为，并询问刊物来源，在两名旅客闪忽其辞、矢口否认后，机组果断做出处置，没收其反动刊物，对二人进行了耐心教育，而后又立即召集乘务组和空保人员，通报有关情况，进一步强调落实空防措施和预案，并要求乘务组对二人严格进行全程监控，有情况及时报告。在飞机下降时，机组与上海浦东机场公安部门及签派部门取得了联系，报告了有关情况。飞机安全落地后，机组将这两名旅客及其反动刊物一并交给了机场公安部门，有效地制止了反动组织的侵扰，扞卫了国家的安全。

　　技术精湛的学习型团队

　　图2：国航西南分公司飞行一大队“青年文明号”成员正在进行认真的航前准备

　　飞行一大队执飞机型为A340和A330宽体重型客机，先后承担国内重要枢纽机场的航线运输，以及温哥华、巴黎、伦敦、罗马、法兰克福、日本等国际、洲际航线、拉萨等高原复杂航线的飞行任务，飞行任务繁重、执勤点多、面广、线长、人员高度分散，安全压力较大。“青年文明号”始终把飞行安全作为各项工作的重中之重，为此他们提出了“程序化、标准化、科学化飞行”的飞行服务理念。“青年文明号”成员在飞行当中，始终保持严谨的飞行作风，严守各项规章制度，把“安全第一”的思想落实到飞行的四个阶段中去。努力提高业务水平，在不同的季节针对不同的飞行特点，整理相关飞行操作程序，打印成册，分发给大队每位飞行员，为巩固业务知识、研究飞行程序提供了便利。他们还搜集了国内外典型事例材料，组织号员进行经常性的学习和讨论，从中吸取经验和教训。尤其是针对刹车失效、风切变、绕飞雷雨、等重难点科目，更是做到常提醒，常巩固，让每位飞行员都心中有数；针对高原飞行特点，还特意邀请高原飞行经验丰富的机长介绍飞行经验和操作技巧，钻研飞机特性；针对欧洲洲际航线飞行程序复杂的特点，主动认真全面查找存在的问题和隐患，积极组织新副驾驶参加学习，搞好传帮带，并号召大队青年积极学习英语报务知识，不断提高报务能力，钻研无线电通讯失效程序和RVSM区域飞行特点等等，为英语能力较弱的某些老机长作好助手。在“青年文明号”成立四年里，共培养出4名空客公司的理论教员，近20名洲际复杂航线报务教员，超过百位取得了洲际复杂航线报务资格的成熟副驾驶，保证了洲际航线的安全飞行。此外，国航招聘二十余位外籍机长执飞A340飞机，由于语言和生活习惯上的差异，年轻副驾驶同外籍机长的配合需要一定的磨合，青年文明号未雨先绸，在外籍机长到来之前便强化语言学习，模拟英语机组配合，为外籍机长的顺利开飞奠定了良好基础。

　　由于具有扎实的理论功底、严谨的工作作风和精湛的飞行技术，“青年文明号”成员在飞行中多次遇到天气突变、飞机及地面设施故障等突发事件均化险为夷，为公司确保飞行安全做出了贡献。

　　2006年1月9日晚，当全国人民还沉浸在新年的喜悦当中时，“青年文明号”成员赵麟、胡功机组执行CA1356航班从海口飞往北京，起飞后不到10分钟，飞机电源系统就出现间断性闪烁，发生发电机故障。正当机组严格按照程序进行处置时，飞机突然出现剧烈抖动，第三台发动机工作参数极不稳定，片刻后“飞机蓝液压系统低压”信息与音响警告接踵而至，一时间驾驶舱内系统警告信息此起彼伏，不仅机身持续剧烈晃动，而且客舱厨房灯光全部熄灭，情况十分危急。此时机组成员并未慌张，而是果断协调分工，由机长负责控制飞机，副驾驶按照预案进行特情处置，实施了第三台发动机关断程序，并密切关注发动机状态，同时请示地面管制人员要求返航，通知乘务组协助观察有无发动机着火现象，积极做好乘客解释安抚工作。在全体机组成员默契配合和沉着处置下，飞机于15分钟后安全降落在海口机场，保证了人机安全，赢得了旅客的一致好评，受到了公司的嘉奖。

　　责任意识强的创效型团队

　　图3：国航西南分公司飞行一大队“青年文明号”员参加春运志愿者活动

　　随着国际油价的不断攀升，航空公司的运营成本不断增加。飞行一大队“青年文明号”牢固树立成本意识、效益意识，坚持在保障飞行安全的基础上广泛开展节油活动，严格坚持减推理起飞程序、尽量使用最佳高度巡航、尽量精确机载所需燃油，避免不必要的消耗；针对国内外燃油每吨1000多元的价差，利用本机型执行洲际航班较多、空余载量大的特点，争取多带燃油回国；开展节油专项研讨，撰写论文总结推广节油经验，为节油工作献计献策。在“青年文明号”成立的几年内，据统计，仅航油这一项就为公司节约了近千万元。

　　飞行一大队“青年文明号”成员具有强烈的品牌意识和服务意识，他们用实际行动践行着国航的精神，为企业赢得美誉。2002年9月11日凌晨，“青年文明号”号长欧蓉生，带领机组执行CA992温哥华——北京航班。飞机平稳飞行两个小时后，突然一位旅客发生胃出血，脉搏微弱，呼吸急促，面色苍白，眼看就有生命危险。保证旅客的生命安全，是机长一切行动的最高准则。此时欧蓉生毫不犹豫，果断做出决定，航班临时备降安克雷奇机场。病人得到了及时的抢救，而航空公司却付出了近百万的经济代价。此事发生在美国9.11恐怖袭击一周年，引起了国内外许多家媒体的广泛报道，赞誉之声此起彼伏。2006年12月，飞行一大队“青年文明号”号长张文宇机组在机上一名误食河豚中毒的旅客生命危急的紧急关头，果断将飞机备降武汉天河机场，为救治病人赢得了宝贵的时间，同时也赢得了普遍赞誉，被中央电视台《生活》栏目做了详细的报道。

　　活力四射的和谐团队

　　图4：国航西南分公司飞行一大队“青年文明号”开展扶困助学活动

　　在繁忙的飞行和学习之余，飞行一大队“青年文明号”成员还积极参加各级组织的各类文体活动，都取得了不俗的成绩。由“青年文明号”成员组队参加青年岗位知识竞赛、飞行岗位技能比武，取得第二名的好成绩；组员李寅贤代表飞行部参加国航企业文化知识竞赛荣获一等奖。

　　此外，“青年文明号”成员还热心社会公益事业，积极奉献社会。2006年10月，为加强对外交流，增强“青年文明号”成员的社会责任感，“青年文明号”发起并组织策划了以“爱心助贫困，知识带成长”为主题的扶困助学活动。通过前期的广泛宣传和动员，在全大队飞行员当中募集资金，共筹得资金15200元，用于资助四川省都江堰市第四中学两名从小被亲生父母遗弃的孤儿完成高中学业。在捐赠仪式上，“青年文明号”成员在自行设计制作的精美ppt中，介绍了中国国际航空公司的企业文化精神，播放了企业宣传片，还着重对飞行一大队执飞主要机型A340飞机的基本构造以及一些飞行常识等做了讲解，给该校同学带去了一堂生动活泼的飞行知识趣味讲座。此次扶困助学活动，受到了都江堰市委宣传部、教育局和新闻媒体的普遍关注，在当地多家电视台、报纸上得到广泛宣传，展示了当代年轻飞行员的良好风貌，弘扬了国航企业文化，取得了良好的社会效应，为构建社会主义和谐社会贡献了力量。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步重头越。国航西南分公司飞行一大队“青年文明号”将继续发扬优良传统，再接再厉，继续秉承“安全是永恒的主题”这一宗旨，致力于培养一支学习型、技术型、和谐奉献的团队，不断提高飞行技术，为中国民航事业的发展做出新的贡献，争创全国级“青年文明号”！

　　图5：国航西南分公司飞行一大队“青年文明号”代表陪同团中央、团省委领导慰问困难青工