2007年6月11日下午16时05分，南航新疆分公司航务部签派室响起一阵急促的电话铃声：该公司的B-5232号飞机由于双套雷达故障坏在了武汉，而按计划，它将要执行CZ6940武汉——西安——乌鲁木齐航班。

　　得知这一消息后，南航新疆分公司航务部的签派员们立即开始忙碌起来。该部首先联系南航湖北分公司航务部是否有备用组件可以换件，经过多方确认，由于雷达组件的不匹配，无法使用武汉的备用组件。此时，由于飞机故障造成的航班延误，使武汉、西安的旅客的情绪也开始激动起来。怎么办？签派员与值班领导经过讨论协商，立即考虑另一种方案：能否借调南航湖北分公司的同机型的波音737-700飞机执行CZ6940航班？18时35分，签派员与南航广州SOC联系。经过SOC的大力协调和南航湖北分公司的鼎力支持，19时02分喜讯传来，南航湖北分公司同意调配B-5070号飞机执行CZ6940航班。之后，各保障单位全力以赴，20时30分CZ6940航班在武汉顺利起飞。

　　南航的一体化运行解决了南航新疆分公司飞机外站故障的燃眉之急，体现了一体化运作在不正常情况下航班保障的重要性。“大南航”的理念也在这里得到了真正的印证。