为实现北京首都国际机场T3航站楼的高效运行、保障航班正点率、提升服务品质、增强竞争能力、支持枢纽战略等方面的目标，中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）T3规划运行办公室多次组织国航各业务部门讨论，并经公司领导批准，决定开展登机口值机业务。

　　登机口值机业务主要包括在登机口为旅客提供客票签转、临时升、降舱位等级、常旅客信息补录、旅客座位的调整、为超标手提行李的旅客办理行李接收、登机口直转及打印旅客舱单等业务。该业务的提出是本着国航管理理念中以人为本的原则，从方便旅客，节省中转旅客行走时间，提高中转效率和中转服务质量为出发点，有利于国航中转枢纽战略的实现。

　　登机口开展值机业务对于国航地面服务是一个全新的业务模式，在T3航站楼开展登机口值机业务，能够实现以下目标：

　　1、提升服务品质

　　登机口值机的业务模式是离港业务的重要组成部分，是对于旅客地面服务的最后一个环节，也是至关重要的衔接环节。如果登机口具备值机功能，在值机柜台办理乘机手续时，就能够为旅客提供更加人性化的服务，例如在登机口满足旅客临时升、降舱位等级、可以为超标手提行李办理接收、托运手续，为旅客更换座位、实现常旅客信息的查询及补录，可为漏乘的旅客办理客票签转等业务。上述业务的开展为旅客提供了极大的方便，使离港系统充分发挥了功效，提高了客户的满意度，真正实现了通过技术升级带动服务升级的理念。该业务的开展，体现了国航“爱心服务世界”和“以人为本”的管理理念；缩短了与先进航空公司之间的差距。

　　2、创造经济效益

　　国航的四大战略目标之一就是“做主流旅客认可的航空公司”，使国航成为一家以公商务旅客为主的航空公司。登机口值机业务的开展，特别是能够对国航常旅客、VIP旅客等高端客户提供个性化的服务。该项业务的开展可以为国内晚到的高端旅客在登机口办理乘机手续；可以为会员补录卡号、更换座位；可以满足高端旅客临时升舱的业务，这一序列的举措，更好地满足了高端人群的需求，吸引更多的普通旅客乘坐国航航班并成为国航常旅客，逐步培养国航的忠实客户群，创造经济效益。

　　3、支持枢纽战略

　　登机口直转业务的开展，在一定程度上，有效的缩短了MCT时间，强化了北京枢纽航站的中转能力。该业务的开展不仅能把旅客吸引到北京转机，为中转旅客提供便捷、顺畅的转机服务，更能在一定程度上保障航班正点率，支持公司枢纽战略的实现。

　　4、增强竞争能力

　　面对日趋白热化的航空业竞争市场，国内三大航空巨头国航、南航和东航三家航空公司各自据守一方。2005年9月，南航已在北京建立基地。2006年12月，东航也在北京成立了分公司，与国航直面拼抢华北市场。 国航以T3航站楼为战略基地，以奥运会的召开为契机，决定做强北京市场。T3航站楼国航开展登机口值机业务，在国内航空公司中尚属首例，作为国内同行业中的领跑者，国航这一举措必将提升北京基地的枢纽竞争能力。

　　外国先进航空公司早已普遍采用登机口值机的方式，用以支持高水平的服务和运行需要。诸如法兰克福、慕尼黑及纽约等大型国际机场都具备登机口值机业务，不仅可以满足航班延误旅客改签客票的业务需求，更能够满足登机口旅客直接中转的业务需求，有些机场甚至在登机口部署自助登机设备和常客里程累计设备。T3航站楼作为国际先进的航空枢纽港，国航作为最主要的用户，开展登机口值机业务，可以缩短与先进航空公司之间的差距，加快成为国际主流航空公司的步伐。