图1：2006年11月，停在南宁吴圩国际机场的中国南方航空公司机队。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友security

　　梧州至南宁空中航线在停航五年之后将于本月18日正式复航。

　　梧州——南宁航线是广西区内支线航空网络“一轴两环”布局（即以桂林——北海航线为中轴，以桂林——梧州——南宁和桂林——百色——北海两个环行航线为两环的“一轴两环”的区内支线航空布局）的重要组成部分。为加速该航线的复航，加快广西支线航空的发展，进一步完善广西航线的布局，广西机场管理集团此前积极争取梧州市政府的支持，主动与相关航空公司联系，做好市场分析以及恢复航线的各项准备工作。经多方协调和努力，该航线最终定于6月18日起恢复执行。航线复航后，由华夏航空公司CRJ200飞机执行航班任务，每周7个往返航班，每天一班。南宁——梧州航班号G52647，9:50由南宁起飞，10:30到达梧州，梧州——南宁航班号G52648，10:50由梧州起飞，11:35到达南宁，公布票价为600元人民币。复航期间实行4至7折优惠。从此，往返南宁和梧州的旅客，将又增加一种更为安全、快捷、便利、舒适的交通工具选择。

　　此次航线复航，由华夏航空公司执行的CRJ200飞机是加拿大庞巴迪宇航集团提供的民用支线飞机，以舒适、安全环保著称。它的涡轮引擎散热性能好，技术参数高于现行国际标准，机内空气质量在业内属最佳，完全是百分之百的新鲜空气，它被用于支线客货运输，还被多国政府作为领导专机，2001年和2005年温总理和回良玉副总理到梧州就是乘坐的这种飞机，它也是当前世界航空市场占有率最高的现代化喷气式支线飞机。广大市民和旅游、商务、公务等各界人事可放心乘坐。

　　与此同时，为更好的满足旅客对支线航班运输“快捷”“顺畅”的要求，最大限度节省旅客时间，广西机场管理集团还在南宁和梧州机场开通了支线航班“快速通道”（EPS）：对出港旅客而言，机场方面把停止办理乘机手续的时间由正常航班的30分钟缩短至20分钟；在值机柜台设置支线航班专用柜台，旅客可以随到随办；并设立安检专用通道，方便旅客在最短的时间内通过安全检查；在旅客通过安检后，由机场地勤服务人员引导旅客直接上飞机。对进港旅客而言，飞机落地后，旅客可在飞机下面凭行李条领取交运行李，提取行李后，旅客可直接乘坐等候在机坪上的旅客班车前往市内。

　　图2：2006年11月，参加中国-东盟建立对话关系15周年纪念峰会的各国政要的专机停在南宁吴圩国际机场。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友security

　　梧州至首府空中通道的再次联通，将为加快梧州经济发展，推动广西区内交通从平面模式向立体全方位发展注入新的活力。随着北部湾经济合作与开发的进一步深入，“十一五”期间，广西机场管理集团将充分利用自身所具有的机场资源，进一步加快区内支线航空的发展，以“自足区内、南宁中心、辐射区外”的方针，根据“四个合适”（即合适的机型、合适的航空公司、合适的航线、合适的航班时刻）来开辟支线航线、航班，努力使支线航空成为航空运输发展新的增长点，形成支线和小型机场为补充、干支衔接、布局合理、层次清晰、功能明确的机场网络体系，更好地为推进北部湾广西经济区的全面开放开发服务。