日本共同社5月13日电：日本航空公司（JAL）日前开始开发一项新的信息处理技术，旨在对飞行故障发生时机长的报告、乘务员经历有惊无险的情况后的报告进行分析并建立数据库。今后只要指定“降落开始比预定时间要晚”等具体例子，就可以很快检索出此后可能会发生的故障类型。

　　这一数据库将被用于公司内部训练及研修中。目的是通过在飞行时更方便地预测潜在的危险从而提高航空安全。

　　使用该种系统，还能建立铁路等的故障数据库。日航表示：“今后希望能和各产业界合作，为整个社会的安全作贡献。”

　　日本经济产业省正准备开发日本国产的新互联网检索技术，此项技术也已被选用于其从去年开始实施的“信息大航海工程”示范工程中。

　　日航表示，虽然对机长报告等的分析从以前开始就在做了，但由于需要熟练飞行员一件件地读报告，因而对数量庞大的报告的处理能力有限。

　　新技术将使用电脑解析报告内容，并建立故障类型数据库。届时只要输入关键字就可以检索出可能会发生的故障。

　　新技术预定开发时间为三年。最终目标是开发出一个能预测不同飞行员可能会发生的危险，并能根据飞行过程中由客机发送来的实时数据预测可能会发生的故障，从而帮助其解决问题的系统。

小资料：有惊无险报告

　　“有惊无险报告”是指对差点酿成重大事故的情况进行报告的制度，日语中形象地被称为“冷汗报告”。航空公司多规定机长有义务报告飞行中发生的故障问题，但“有惊无险报告”多为自主性且匿名进行。这一制度的目的在于将众多“有惊无险报告”汇总起来后，防止将来可能发生的事故和故障。