图1：2007年5月6日，印度翠鸟航空公司地勤人员在新德里机场欢迎空中客车A380飞机首次造访印度。

　　（2007年5月22日）目前，世界上最大的客机——空中客车A380飞机正在为在亚太地区进行展示飞行做准备。执行此次亚太地区展示飞行的是生产编号为MSN007的A380飞机，首站将是日本的成田机场（6月4日～6日），然后飞往澳大利亚悉尼（6月6日～8日），最后将飞抵台北机场（6月8日～10日）。这次亚太地区的展示飞行是A380年内要完成了一系列展示飞行中的一部分。A380飞机今年还将在北美、中东地区、中国内地进行展示飞行，第二次的亚太地区展示飞行也在计划之中。

　　6月1日到3日，在开始亚太地区展示飞行前，空中客车公司将与法国航空公司和巴黎机场联合在巴黎戴高乐机场进行一系列A380机场兼容性测试。

　　图2：空中客车A380飞机飞抵印度孟买，并进行了机场兼容性测试。

　　5月初，A380飞机成功进行了首次印度之旅。5月6日到8日，A380飞机首先造访了新德里；随后于5月9日～10日访问了孟买。孟买是A380在印度的首家用户——印度翠鸟航空公司的总部。

　　图3：2007年5月6日，印度翠鸟航空公司首席执行官扎伊·马洛亚博士（Vijay Mallya，中）与空中客车公司官员出席在新德里举行的新闻发布会。

　　生产编号为MNS007的A380飞机进行的这一系列展示飞行，是为了保证A380顺利投入运营所做的大量准备工作之一。在标准的商业航班运营条件下进行展示飞行，A380飞机将通过机场兼容性测试、地面操作、飞机维护测试，全面检测A380飞机与机场设施的兼容状况，为投入运营做准备。截至目前，A380飞机已经访问了全球45个机场。到2011年，全球将有70多个机场能够运营A380飞机。

　　图4：即将交付的首架空中客车A380飞机在德国汉堡完成喷漆工作。该机将于2007年10月份交付新加坡航空公司。

　　与此同时，首架准备交付的A380飞机进展顺利。5月2日，准备交付新加坡航空公司的首架A380飞机的客舱安装完毕，喷漆工作在德国汉堡完成。10月，这架A380飞机将正式交付新加坡航空公司。其他准备交付给新加坡航空公司、阿联酋航空公司和澳大利亚快达航空公司的A380飞机的进展也很顺利。

　　图5：空中客车公司员工正在为即将交付新加坡航空公司的首架空中客车A380飞机喷漆。该项工作花去了10天时间，使用了超过2200升油漆。

　　空中客车A380飞机更环保、更清洁、更安静、更人性化，为航空运输和环境保护设立了新的行业标准。A380飞机每座油耗极低，可以和一辆小型经济型家用汽车的油耗相媲美。A380飞机非常安静，是目前和可以预期的未来，最为安静的超大型客机。

　　图6：空中客车A380飞机舒适的客舱

　　A380飞机起飞和降落时所需要的跑道长度更短，拥有超大的载客能力而不用增加航班数量，是解决当前机场拥堵问题的理想方案。

　　图7：空中客车A380飞机舒适的客舱

　　A380飞机在各个级别的客舱中都拥有非常舒适的座椅空间。航空公司可以在不减少座椅数量的前提下，根据需要调节座椅的密度。根据最新的民航市场发展趋势，公务舱的需求将更大，A380飞机在三级标准客舱布局下可以运载525名乘客，并可以提供前所未有的乘坐舒适性。

　　图8：2007年5月9日，印度翠鸟航空公司设立在孟买街头的广告牌。

　　空中客车公司由欧洲宇航防务集团拥有。

　　（图片来自空中客车公司）