3月25日航班换季以来，针对新航季过站时间不足的航班，国航西南分公司地服部进行了系列部署和重点监控。5月上旬，针对4月份所有过站时间不足的航班保障情况进行统计和分析，旨在总结经验，以期旺季生产保障的平稳有序。

　　据统计，4月1日至29日，西南分公司出港航班共计1987班，公司计划过站时间不足的航班共计85班，实际延误航班38班，占计划过站时间不足航班总数的44％，地服保障正常航班47班，占计划过站时间不足航班总数的56％。B757机型标准过站时间为55分钟，A330/A340机型标准过站时间为70分钟，B737、A319机型标准过站时间为50分钟。通过对4月份现场过站时间不足航班的保障工作对比分析，地服部总结出五个方面的经验，在今后的工作中加以巩固和发扬：一是部领导的高度重视，各单位密切配合，地服部每日值班经理对过站时间不足的航班的保障高度关注；二是运控中心生产调度室提前将过站时间不足的航班资料整理分发到各保障单位，并在FCS系统中加以备注、在当天地服部排班会上进行通报，促使每个单位值班领导做到心中有数；三是车保部清洁队争分夺秒，保质保量的完成过站时间不足航班的机上清洁任务；四是国内客运部对下段航班值机柜台关闭及时，旅客服务部加派人手、加强对下段航班旅客的引导和疏导，并通过提前登机的办法，缩短登机时间；五是行李保障部重点关注下段航班的行李分拣和装机，确保按时完成。

　　即将到来的旺季生产是地服部面临的一项重要考验，为做好旺季保障，地服部将持续高度关注过站时间不足的航班的情况，并在优化现场工作流程、加强内外部保障环节协调、畅通等方面下功夫。