图：中国厦门航空公司总经理阳广华

　　工程师出生的阳广华今年56岁。他出生于湖南省，大学时专修航空机械专业，多年来只同飞机打交道，全世界跑了不少地方，去年首次带队乘厦门航空包机直航台湾，不但圆了自己人生的一个美好梦想，也实现了夏航成立以来长达23年的企盼。

　　从这个意义上来说，阳广华对他目前所从事的工作不但充满热情，更是充满一份骄傲。

　　本报记者日前趁他来狮城参加“厦航开通新加坡航线20周年庆典”期间，对他进行了专访。

　　厦门航空公司成立于1984年，三年后首次开通新加坡包机，至今已安全通航20周年，共搭载旅客27万人次，其间没有发生过任何安全问题。访谈中，阳广华对此感到自豪。

　　他说：“福建——新加坡航线不但是厦航开辟的第一条国际航线，也是我们目前所有国际航线中班次最多的一条航线。从5月8号起，我们将把来往于两地的航班由目前的每周四班，增加为每天一班。届时，每天都有两架厦航的飞机在新加坡过夜始发，每天都有从新加坡往返于厦门和福州的厦航班机。换一句话说，到时每周将有14个航班往返新加坡和厦门、福州。”

　　公司最新的口号是：“每日直飞厦门福州，当天续飞中国各地。”目前厦航拥有43架波音豪华客机，开辟了近150条国内航线。到2010年，厦航的飞机总数将达到69架，年客运量将突破1300万人次。

　　安全飞行超过100万小时

　　厦航自开通厦门、福州至新加坡航线以来，客货运输量稳步增长。2003-2006年，该航线总体客座率达71%，连续4年获得新加坡民航局的奖励。在去年本地举行的首届“新加坡樟宜航空大奖”颁奖典礼上，厦航同时获得“2005年度首5家客运量增长最强劲的航空公司”和“2005年度首5家货运量增长最强劲的航空公司”两项大奖。

　　厦航的公司徽标为蓝天白鹭。到目前为止，这只“蓝天上的白鹭”不但连续安全飞行超过100万小时，而且也是中国民航史上唯一连续20年盈利的航空公司。公司因此在去年以继续飞行事故症候万时率为零的纪录，实现“金鹰”、“金雁”双杯“三连冠”，成为中国民航业获得安全奖杯最多的航空公司。

　　谈到厦航同本地的合作交流，阳广华说，公司同新科宇航（STAerospace）的合作已有15年以上的历史。“我们之间正在探索更深领域的合作。”今年1月份，双方一次性签署了一个总值为1亿6000万美元（2亿4800万新元）的飞机引擎包修合同，这也是厦航到目前为止所签署的最大一单飞机引擎合同。“这仅仅是我们双方签署的一项合同，保修我们的22台波音737-700飞机引擎。我们目前已拥有40多架波音飞机，你想这其中蕴藏的合作潜力有多大！”

　　除此之外，厦航也在本地通过霍尼韦尔（Honeywell）公司，维修飞机备份引擎和航空电子零配件。

　　阳广华说：“新加坡在飞机维修方面具有自己的优势。这里维修方便，而且效率高、周期短、质量好。比如，按国际通行惯例，一架飞机的大修周期平均为60天，新科宇航却在32天就圆满完成了，这为我们节省了大量成本。”

　　根据厦航的发展战略，公司在国际市场的开拓方面将以东南亚和东北亚为主，而东南亚则会以新加坡为主。

　　阳广华说：“我们将努力把自己的战略规划同新加坡的经贸、文化和旅游需求紧密结合起来，不断完善航线网络，架设新加坡通往福建乃至全国的便捷空中桥梁，为促进两国之间的经济、政治和文化交往，为增进两国的友谊作出新的贡献。”