“从市场的角度看，中国西部与美国之间直航的商业机会尚未成熟，最有效的方法是通过中国的航空枢纽北京或上海衔接至美国的国际航班”，昨（27）日下午，美国运输部助理部长安德鲁·斯坦伯格在广汉中国民用航空飞行学院的演讲，为成都发展国际航线出谋划策。

　　虽然中美航权协议未限制美国航空公司执飞成都，但在斯坦伯格看来，短期内成都和美国直航还不现实。原因是“洲际航线需使用宽体机，成本高、飞行时间长，因此，美国至成都直航商业条件还不成熟”。

　　斯坦伯格建议，在短期内，解决成都与美国直航需求最有效的方法，就是通过增强中国已有的航空枢纽（如北京、上海、广州等）运力，衔接至美国的国际航班，降低运行成本。另一个方法就是，通过国际星空、环宇等联盟，经由东京、首尔等第三地的联盟航班服务，也可解决成都与美国的航空需求。