图：2006年4月29日，新加坡欣丰虎航空公司客机正在从广州白云国际机场起飞。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友Xuz

　　新加坡廉价航空公司——欣丰虎航空公司（以下简称“虎航”）有意在今年到东盟国家设立基地，这将是它计划中的第三个海外基地，前面两个是在菲律宾和澳大利亚。

　　虎航总裁戴维斯昨天（18日）公布公司过去一年的业绩时也说，由于业务增长迅速，虎航可能需要寻找新客机，甚至不排除使用空客A320型号班机以外的机种，如波音737型号。

　　虎航截至上月的财政年的载客量150万人次，跟去年同比增加77.5%，班机载客率也提升9%。

　　戴维斯说，虎航现金周转不再出现赤字，股东自前年10月后无须注入新的资金。

　　虎航计划在取得印度政府批准后，同时开飞印度数个城市，包括南部城市果阿（Goa）。由于虎航取得“延远跨水飞行准证”（ETOP）认可，客机可跨越海洋飞行一定时间，所以能以更短时间飞到印度南部。

　　它曾表示将陆续增添新空客客机，已确定的订单排至2010年，到时虎航将有20架空客320客机。

　　虎航之前宣布将在澳大利亚设立基地，但未确定城市。它已接到12个澳大利亚城市的申办。戴维斯表示将在数周后做出决定。

　　另外，虎航在去年9月曾宣布要与菲律宾的东南亚航空公司（Southeast Asian Airlines）合作，在菲律宾克拉克设立虎航基地，但计划一再受阻。戴维斯说，公司仍在耐心等候当局的批准。

　　虎航计划在东盟国家增设一个航空基地，戴维斯不排除与一些国家的航空公司在当地结为合资公司，甚至可能接手对方拥有的航权、客机和机师等，做法有如马来西亚亚洲航空公司在印度尼西亚设立合资公司AWAir的模式。

　　他说：“我们有一个很强的品牌和商业模式，如果我们有机会以合作方式（入驻），我们肯定会选择这么做。”

　　戴维斯也指出，因为市场上320型号客机难求，如果虎航要增加客机，可能得考虑引进波音737系列。不过，每个基地只会使用同一个机种。

　　他也谈到，虎航不会为公司的上市订下硬性的时间表，必须在董事会觉得时机成熟时上市，可左右上市时期的因素包括市场走势和虎航是否需要新的资金等。