巴西圣若泽杜斯坎普斯2007年4月18日消息：巴西航空工业公司（Embraer S.A.）于3月底在公司位于巴西圣若泽杜斯坎普斯（São José dos Campos）的主要工厂完成了飞鸿（Phenom）300喷气式公务机生产的首次投料。

　　一个五坐标高速加工中心铣削完成了该飞机的第一个部件——安装在前机身上面的一个前起落架接头。采用CATIA V5软件支持了数字化的设计和加工制造的仿真。诸如激光和超声波装置等先进科学仪器被用在了质量保证程序中。

　　“飞鸿300飞机的首次生产投料成为证实该项目稳步推进的又一重大成就，”巴西航空工业公司公务机项目副总裁Henrique Langenegge说。“这种创新的轻型公务机概念正在逐步成为现实。”

　　创新型的飞鸿300飞机可在其行政机型的客舱布局中最多可容纳9名乘客，同时椭圆型（Oval Lite？）截面为乘客提供了一个更加宽敞的客舱并增加了乘客的舒适度。

　　该飞机最具竞争力的品质是它拥有同类型飞机中最大的窗户和行李舱（66立方英尺或1.87立方米）。当该飞机飞到45,000英尺（13,716米）的高度时，其座舱压力高度仅为6,600英尺（2,012米），这在同类飞机中是最低的。

　　飞鸿300飞机凭借着最佳的性能和最低廉的运营成本的结合而领先于与其最接近的竞争对手。该飞机的航程高达1,800海里（3,334千米），不但拥有高达450节（833千米/小时）的最高巡航速度，还具备了超级的高温高原性能。为拥有最大程度的有效性和可使用性而设计的该款飞机还拥有在同类轻型喷气式飞机中最长的检修时间间隔。

　　飞鸿300飞机独有的一个特色是它的可从外面服务的洗手间。洗手间入口处有一个独特且实用的被建在了舱门里面的“随机梯”。该飞机的内饰设计提供了两个不同的温度区域，并分别由驾驶舱或客舱控制调节，以便为飞行员和乘客提供更大的舒适度。利用三角臂式起落架，通过与防滑线传刹车系统的耦联和碳刹车保证了飞机平稳的降落和滑行。

　　飞鸿300项目已经完成了全部的关键性的设计评估，已经下发了设计图纸以便制定生产工艺规程和研发必要的工装。飞鸿300的首飞预计在2008年年中进行，其交付时间预计为2009年年中。