地级威海市建立20年来，交通当属变化最大的行业之一。高速公路纵横宽阔，桃威铁路连贯东西，海上航线通内达外，这无不是威海人创造的奇迹。可我特别自豪的是威海的民航事业，它的发展，不仅使曾经十分闭塞的威海，成为一座海陆空立体交通发达的城市，让人们出行更加便捷，也印证了威海改革开放和经济发展的光辉足迹。

　　敢想敢干的威海人，早在1986年5月，就请求山东省政府以鲁政发[1986]56号文，专题请示国务院、中央军委，要求利用空军文登小机场开展民航运输。期间不断奔走努力，最终于1992年7月5日得到批准，决定将文登小机场扩建改造为民航机场。消息传来，威海人无比振奋，迅速开展筹建工作。自1995年8月开始，历时3年，经过全市上下和建设者们的艰苦努力，投资3.4亿元的威海机场工程竣工。1998年10月31日，经民航总局等验收合格，当日东航山东分公司使用麦道82型客机，试航北京成功。1996年1月，威海机场正式运营。位于文登市大水泊镇的威海机场，距市区30公里，离文登和荣成15公里，到乳山40公里，正好处于威海市的中心地带，它的开放运营极大地推动了威海经济的发展。

　　2003年底，着眼于口岸开放和开通国际航班的需要，威海市委、市政府决定对机场进行全面改扩建，工程于2005年7月竣工。先后完成了6000平方米国际厅和1.3万平方米国内厅装修改造，新增建筑面积3000平方米，修饰了航站楼整体外观。改造后的航站楼英姿迷人，成为威海的标志性建筑之一，提升了服务和环境档次。同时，还引进了一批国际领先的登机桥、除雪车等保障设备，更换了助航灯光系统等。2004年争取民航总局投资3660万元，建设二次雷达站和空管设施，使基础设施在全国同类机场中处于领先水平。为改善威海机场的通行环境，2005年威海市投资1.5亿元，对市区至机场道路实行高标准美化、绿化、亮化，使之成为一道亮丽的风景线。

　　2005年2月1日，威海机场成为山东省第四个获准对外开放的航空口岸。威海至首尔航线于2005年3月27日首航，从威海45分钟就可抵达韩国。国内航线通达北京、上海、广州等众多城市，售票服务网点延伸至县级市的宾馆酒店和旅游公司，旅客可以方便地从威海飞向四面八方。2004年以来，威海机场各项运营指标增幅均超过100%，客座率在华东地区36个机场排名第三，曾夺得国家民航总局“蓝天振兴”计划优胜奖，呈现出强劲的发展势头。

　　秀美的海滨城市威海，被誉为最适合人类居住和创业的地方，来往威海的商旅必然与日俱增。能够乘坐银鹰，翱翔在空气清新、山清水秀、海碧天蓝、经济繁荣的威海这片热土上空，感觉相当惬意。在飞机上俯瞰富饶的威海，你会发现威海就像一只雄鹰，在美丽的黄海之滨展翅高飞。