民航资源网2007年4月18日消息：“微笑曲线”其实是现代产业链中的“附加价值曲线”，翘起的两个嘴角是研发和品牌，中间凹下的嘴唇是制造，这一曲线同样适用于航空货运服务链。2006年以来，为了寻求更大的利润空间，国货航不断上扬微笑时的两个嘴角--扩大服务范围和提高产品品质，来增加空中运输环节的附加价值，实现公司与客户的共赢。

　　2006年以来，国货航不断扩大服务范围，通过对自身资源的整合，将传统空中运输服务与地面运输方式资源结合来提供综合服务；针对客户对货物运输安全性、及时性和准确性的要求，不断提高产品品质，以高质量的服务标准满足客户更多的需求，甚至是个性化的需求，提高空中运输环节的附加价值。

　　卡车航班AD产品延伸服务范围。卡车航班网络建设作为国货航2006年基础建设的重点，目前，在华北地区已经形成一定的规模效应；东北地区也形成了网络覆盖；西北地区试运行开通了贵阳-成都、贵阳-重庆等卡车航班。由于国内航线设计主要是以客运市场为出发点，大多是大城市之间点到点的线状结构布局，国货航卡车航班网络可以弥补航线的薄弱环节，为二级、三级城市的货主、地面代理提供服务。同时弥补了东西航向航线运力不足的状况，满足了这些地区货物运输的需求。

　　同时，为了能够为客户提供差异化的“精益”服务，2006年，国货航还开展了AD派送服务。在基本点对点的航空运输产品的基础上又增加了派送到门的服务，满足了始发站客户对货物运输零风险的需求，延伸了服务范围。2006年，已经顺利实现了由北京机场到北京市区、北京机场到周边市区、其他机场到相应市区的多种派送模式，今年将进一步全面展开。

　　“整板直转”“整航班交接”满足客户对运输安全即时的要求。“整航班交接”是国货航针对客户对运输速度要求推出的又一个服务亮点。从货物的订舱开始，不断整合业务流程流力求实现无缝衔接，使货物能够第一时间交付，得到了外航、代理的一致肯定。

　　为了解决中转货物由于多次装卸造成破损的现象，国货航推行了整板直转运输方式。目前这种运输方式已经在天津-北京-深圳、天津-北京-大阪和东京航线上形成服务品牌，并得到了客户的一致认可。实行整板直转运输前，罗姆华科电子公司为减少破损，曾经明确要求代理公司将货物交给国货航以外的航空公司运输，整板直转运输形成稳定规模后，罗姆华科电子公司又重新将货交给国货航，并对大阪航线货物运输非常满意。

　　专差快件货包机高端产品受到客户青睐。2007年2月7日，“国货航专差快件”产品在上海正式接受客户预订。专差快件是一种快递公司指派专人携带快件乘机，并在最短时间内将快件直接送交收件人的服务方式，特别适合各种特别紧急的物品和文件运输。专差快件在航班起飞前最短时间内交运（专差2小时，普快3小时），在进港的第一时间提取（专差90分钟内，普快2小时以上），真正满足了客户对运输时效的要求。下一步，国货航将进一步将这一产品推广至欧洲航线。

　　包机产品为不同顾客量身定制特殊产品，有针对性地对数十家有实力的大客户进行回访，直接接触终端客户了解客户需求。从产品的命名、推广形式、渠道模式等需要不断推陈出新。2006年以来，国货航成功运作奥运包机、马尼拉救灾物资包机和F1赛事包机等。特别是2006年三班葡萄酒包机，充分体现了国货航的运营和服务能力。

　　2006年以来，国货航以客户的需求为总方向，扩展服务范围，打通管理和业务流程，提供高品质产品来提高空中运输服务的利润。