武汉大学生自制飞机欲飞天 父母已买好保险

 2007-04-12 《湖北日报》 记者万多、戴辉,实习生周静 2007/04/12(14:29:16)
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  焊接、装配、缝制……昨日下午3时许,记者在汉口民航小区看到,一架简易、轻便的小飞机已初现轮廓。

  这架飞机的制造者,是湖北美术学院大四学生黄立,他是恩施建始人,今年25岁,学的是工业设计。

  “当一名飞机设计师是我的梦想,这架飞机也是我的毕业设计作品。”黄立说,设计这架飞机用了两年,制作则用了两个月。

  作为湖北自制飞机欲上天的第一人,黄立显得信心十足:“12日将在东西湖的马路上试飞,虽然这架飞机的理论飞行高度为3000米,但明天只打算飞几十米。”

  记者从湖北民航空管中心了解到,航空爱好者驾驶116公斤以下的私用超轻型飞机上天,不用于载客而仅涉及自身生命安全时,不需要审定飞行员驾驶执照、飞机适航条件以及运行合格证等。而飞行高度在200米以下,民航部门一般也不予干涉。

  新闻链接

  2005年6月19日上午,宁夏回族自治区农民刘亦兵驾驶他自己改进定型的小型机械动力飞机,在银川宝湖公园附近进行了他穿越宁夏计划的第一次试飞。

  2005年8月18日,山东潍坊市奎文区农民谭成年送给妻子李玉凤一份特殊的生日礼物——驾驶自己制造的飞机携妻上天进行30分钟的环游。不过在今年4月8日,谭成年驾驶一架三座简易超轻型飞机,坠入山东平阴县平阴镇前阮二村一农家院内,机毁人亡。

摄影:通讯员田剑清

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04-13 09:48
夏虫语冰
无知者无畏,我并没有贬损这些热衷造飞机、造潜艇的人,相反我很佩服他们的执着与勇气。但是我们也应该看到,凡是热衷这项活动的人,一定是在这方面没有受过专门教育的人。他们很单纯,并不知道这个领域的难度。一位航空航天大学学飞机器设计的大学生绝对不会去试图造飞机,你拿刀架他脖子上也不会去干,因为他明白这个领域的技术和工艺门槛,绝对不是外行人士或者个体专业人士可以完成的。一架现代意义上的飞机需要借助全球最先进的科研机构和最先进的制造技术,需要上10万技术人员的群体作业。
如果一架飞机仅仅是飞上天而不考虑安全因素的话,那么我相信不少人能造出来,但这样的飞机还叫飞机么?毕竟我们已经超越了莱特兄弟的阶段,不需要再重复付出牺牲了,并且这种重复牺牲也没有任何意义。
04-13 09:41
fine
3000米以上还有有增压安全系数高点.
呵呵
04-13 08:02
huangweitao
上天的事情,还是严肃正规点好吧,

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