深航客机备降郑州 “芙蓉姐姐”当“明星”

 2007-04-08 《晶报》 记者吴筱羽 2007/04/09(22:45:05)
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  昨(7日)晚7时左右,由北京飞往深圳的深圳航空ZH9802次班机因飞机故障备降郑州机场,因部分旅客不同意转飞广州,再从广州乘大巴回深圳的安排,该航班的旅客全部滞留在郑州机场数小时。至记者截稿时,该航班旅客仍滞留在郑州机场。在滞留期间,该航班上一名“特殊”旅客,网络红人“芙蓉姐姐”引来了旅客们的好奇关注。

  旅客曾先生告诉记者,深圳航空ZH9802次航班昨日下午4时30分从北京机场起飞,预计晚上7时30分抵达深圳。但当飞机进入郑州时,飞机上的工作人员告知旅客飞机的增压系统出现故障,需备降郑州机场。晚上7时左右,飞机在郑州上空盘旋了1个多小时后安全降落郑州机场。据曾先生描述,飞机上共有100多名旅客,情绪比较稳定,“但一些女性旅客听到飞机故障后比较紧张,”曾先生说。航空公司方面准备安排旅客乘坐飞机转飞广州,再转乘大巴前往深圳,但其中五六十名旅客均不愿接受这个安排,希望能直飞深圳,双方无法达成共识,导致旅客滞留。“我们怕飞到广州再转大巴到深圳时间太晚,再说万一到广州没有大巴怎么办呢?”曾先生对此表示了自己的担心。

  有意思的是,这个航班上一名“特殊”的旅客引来了旅客们好奇的关注,这名旅客就是网络红人“芙蓉姐姐”。“芙蓉姐姐”告诉记者,她来深是准备担任今天深圳一档综艺节目的嘉宾主持人,由于行程比较紧张,明天要回北京,因此她也不愿意转飞广州,还直接找工作人员沟通未果。曾先生介绍,旅客们滞留候机室期间,“芙蓉姐姐”不忘自拍短片,说要放到网上,引来了旅客好奇观看。“很多人都拿出相机来拍她,她也很配合,摆出各种姿势来让大家拍照。滞留了几个小时,这也总算是一件趣事。”曾先生笑道。

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  至记者昨晚23时截稿时,机场方面正准备安排滞留旅客休息,但旅客仍未得到准确的飞行安排通知。

  图:旅客们滞留郑州新郑机场时,网络红人“芙蓉姐姐”摆出各种姿势来让大家拍照。民航资源网新闻图片,摄影:民航资源网网友“好游

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查看详细评论(43条) 】 【获得用户名和密码】 【 我有建议意见
05-29 18:02
pinkkitty
要不是她娱乐了一把,恐怕又要发生打客服的事故了
05-06 13:36
pbenny
狂恶
05-03 01:39
clcsn
4月7日14:30出发去首都机场,4月8日3:30才到家,乘坐ZH9802航班从北京到深圳整整11个小时。其中2小时是在‘液压系统’出现故障的飞机上,着急地等着飞机把燃油耗尽备降郑州;2个半小时是在郑州机场等待;2个小时是在郑州到广州的飞机上等待;2个小时从郑州飞到广州;1个半小时从广州回到深圳。下面把整个过程中碰到的事情简单列举出来,包括‘芙蓉姐姐’的POS秀,晚上回家去发出。
1、航班起飞后就出现‘客舱增压系统’故障,为什么不返回北京,而是去郑州备降?北京飞深圳有很多航班,而郑州当晚飞深圳的航班满员,这直接导致本次航班的旅客不能有效转签。
2、广播通知是‘液压系统’出现故障,巴西机长的英语广播我没有听清楚,但随后的副驾驶和乘务员广播肯定是说‘液压系统’故障,可以查飞机录音确认!对飞机不了解的乘客无所谓,但对飞机有一点了解的我来说,‘液压系统’直接控制机翼、起落架动作,这个系统故障,真的把人吓得半死。
3、北京起飞后40分钟,广播通知故障后到飞临郑州上空的40分钟,在郑州上空盘旋耗油降落的40分钟,飞机一直都在2、3千米的高度,许多乘客出现压耳现象,加上精神紧张,确实很难熬!直到耗油飞行的时候,飞机挡风翼竖立,感觉不应该是‘液压系统’故障,经过与乘务员沟通,确定了是‘增压系统’故障,这时虽然飞机剧烈颠簸,但心情反而不那么慌了,看着旁边脸色发红、发白、发青的机友,赶紧安慰他们......
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不是深航的人,但是愿意和理智的"好游"同志讨论一下.
1.航班出现故障后去哪里备降是飞行员根据检查单(飞机上的一种文件,专门教机组处理各种故障的)做出判断的.一般来说,就近合适机场是最佳选择.另外告诉您,返航北京可能您延误的更久.
2.737飞机上有AB两套主液压系统,一套备用液压系统,有以下系统需要液压压力:飞行操纵,前后缘襟翼,缝翼,起落架,刹车,前轮转弯,反推,自动驾驶.无论A或B系统均可为所有飞行操纵系统提供动力,且对飞机可控性没有任何影响.所以当某一套系统失效时,您完全没有必要"吓得要死".退一步说即使AB系统都失效,备用系统也能对飞机操作起作用,而且这个故障科目是每年飞行员复训(为了保持飞行员对特殊故障科目的处理及操作能力而进行的训练)的必备科目,飞起来可能累一点,但绝对能安全落地.
3.在2.3千米的高度,对于飞行来说已经是增压系统失效时候的安全高度了,连氧气面罩都可以取下来了,应该不会压耳朵了.您爬蛾眉山时压耳朵吗?何况飞机增压系统并没有故障吧?估计是您紧张所至.另外您看到的机翼上竖起部分叫"减速板",当时竖起的原因肯定是机组为了快点耗油尽早落地,与液压故障没有关系.有时候我们在正常飞行时为了增大下降率或者加快减速也会使用.
后面几条就属于地面人员解决的了,不妄加评论.希望您以后无论坐哪个航空公司的飞机时都能向大家宣传一下,帮不懂的人多了解了解.对您的冷静表示钦佩!欢迎QQ联系78592064
05-02 13:06
cwj0396
这种垃圾人也报道,还不如报道一下母狗生崽算了!!
04-26 14:03
十一月的镜头
有意思。。。
04-22 00:28
Perhapsmissing
呵呵
04-22 00:24
常買計劃旅行票
誤點就夠嘔了還要忍受她...................
04-20 16:31
derui
呵呵

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