2007年3月21日，东航山西分公司执管的B-2680号波音737-700型飞机迎来了它飞行近15000小时后的30A定检工作，这是东航山西分公司飞机维修部首次进行波音737-700系列飞机这一级别的大型定检工作。该部提早准备，科学安排，充满信心地迎接这次挑战。

　　214项例行工作、6项工程指令、4项时控项目、1项缺陷修复项目，仅仅从这些登记在东航山西分公司飞机维修部定检车间工作单上的数据，就可以想象此次工作的繁重和复杂。而在这些数字的背后，东航山西分公司飞机维修部定检车间、四车间、车队以及生产、技术、质控、航材、设备等等各个技术和后勤保障科室所面对的是大量工作单卡的编制和学习以及近一个月的准备。

　　就拿此次定检工作的主力军——东航山西分公司飞机维修部定检车间来说，定检车间的60余名员工，除在温州和北京基地出差，以及在外地进行执照学习等相关任务的10余名员工，担负此次定检工作的员工只有不到50人。他们面对的却是两百多个项目的检修，上百块盖板的拆装，上百处的飞机结构检查，近两千个工时的工作。在这些工作中，还要进行飞机前后厨房和三个卫生间的整体拆装及其区域检查。而在这些工作的背后，是东航山西分公司飞机维修部定检车间从正月初七（2007年2月24日）至今，三十多天无间断的飞机定检工作经历。为了使职工能够精神饱满地投入到这项工作中，该车间提前对各项工作进行了合理的安排，他们仔细研究工作流程，各工种认真预习工作单卡，以保证各项工作顺利进行。

　　东航山西分公司飞机维修部各职能部门在前期准备会后也迅速行动起来，从生产任务的调配，到各项工作的技术支援，从航材、工具、设备的准备，到后勤保障，东航山西分公司飞机维修部就象一台功率强劲的引擎，快速而平稳地运转着。

　　而在此次30A定检的现场，还出现了一支以前不经常出现的队伍，那就是由东航山西分公司飞机维修部党委办公室、行政办公室的机关工作人员和四车间、五车间的内场工作人员组成的临时支援小组。在定检车间人员紧张、需要抽调更多的人手进行飞机厨房及卫生间整体拆装等其他工作的情况下，这支出生于维修工作一线、目前在东航山西分公司飞机维修部其他工作岗位上的特殊队伍，又来到了他们熟悉的工作环境中，担负起了清洁飞机襟翼、缝翼的任务。说起飞机襟、缝翼的清洁，没有经历过的人一定无法想像那是怎样的一项工作：首先，要用一头连接冷气管路、另一头连接清洁剂的喷枪，将清洁剂以气雾状态均匀地喷洒在襟、缝翼内侧各个部位积累的灰尘和油垢表面，然后再用毛刷或者抹布，在密布电缆和机械结构的狭小空间里，一点点地将灰尘和油污擦起，再用喷枪冲洗掉比较顽固的油污，最后用清水进行全面清洁。且不说这支10个人组成的特殊小分队，面对着飞机庞大的机翼和工作面狭小、湿滑的空间，怎样着手工作、保证安全、避免差错，单说要通过这种件号为SS-50的飞机清洁剂这一关，对队员们就是一个挑战。这种清洗剂由氯甲烷和石油馏分组成，其挥发物是有毒性的，如果不做好防护工作，会对人体造成伤害。队员们个个“全副武装”：头发用抹布、工作帽等遮掩起来；戴上防护严密的护目镜；内藏活性炭过滤纤维的口罩挡在面部和口鼻处；脖颈处也用抹布当作围巾保护起来……，经过一番“打扮”，大家分作两队上阵了。队员们分工合作，你来喷洒清洗剂，我来刷洗油污灰尘，工作紧张而有序地进行。为了给车间留出更多的时间进行结构检查和结构防腐、注油等工作，队员们很少休息，并要求利用夜间加班工作。在这支小分队的努力下，清洁工作在当天午夜一点多全部完成。看着在自己手中一点点露出出厂时光洁表面的机翼内侧，队员们疲惫的脸颊绽放出开心的笑容，定检车间在场的人员也竖起了拇指。

　　经过8天的工作，B-2680号飞机的30A定检工作圆满结束。这是东航山西分公司飞机维修部自分公司引进波音737-700飞机以来首次完成这一级别的定检维修工作。这一工作的圆满完成，为东航山西分公司飞机维修部今后完成更高级别的定检工作积累了经验，打下了基础。在全体职工的共同努力下，东航山西分公司飞机维修部有信心不断拓展维修能力，不断提高维修质量和水平，迎接未来更多、更大的挑战！

　　摄影：杜江