前言：兰教员即国航西南分公司飞行部飞行一大队飞行教员兰登华。兰登华同志恪尽职守，忠诚飞行事业，工作成绩显着，多次被评为先进个人，优秀共产党员，荣获了“功勋飞行员奖章”、“四川省交通和旅游行业安全生产十佳能手”、“四川省职工职业道德先进个人”等光荣称号。近日，飞行一大队掀起了学习先进兰登华教员的热潮，此文就是一名年轻副驾驶的学习感言。

　　一天，飞行大队长问我：“和兰登华教员飞得多吗？”我说：“来大队三年半了，和兰教员飞得挺多的。”像兰教员这样各方面都很优秀的老教员，在我们副驾驶的成长过程中，注入了太多太多的心血。

　　兰教员虽然五十多岁了，但是他不抽烟不喝酒，作息时间相当规律，他说他们从部队来公司的飞行员这一生都受着以前军事化管理的影响，对自己的要求从来没有放松过。兰教员说话轻言细语，特别爱笑，笑的时候那个眼角纹才叫深呢。他无论是在空中还是在地面都喜欢用温柔的语气说话，当新来的学员战战兢兢地走上飞机，回答完他几个诸如“你家在哪儿啊？”、“高教机在哪儿飞的呀？”等问题时，相信心中紧张的心情顿时去了一大半。在我的记忆当中，我从来没见过兰教员大声呵斥过谁，也没听他说过对身边人和事情有任何的不满。和他接触多了，熟悉了，闲暇之余他还会把家里人出去旅游的照片给我看，还拉我去参观他那古色古香的家，还有他养的那些花花草草，对了，他对车的鉴赏能力也让我惊叹。总的来说，生活中的兰教员可以用“爱好广泛，情趣高雅”来形容。

　　说到工作上的兰教员，必然会提到他那本厚厚的、黑色封面的工作笔记本，这已经成了他的标志性物品。无论是谁，只要走进驾驶舱，一看到那个本子就知道今天是谁在飞。本子上面的内容包罗万象，我曾经如获珍宝般借过来大抄特抄，早期的如全国空军机场的方位代号导航台频率，最新的如欧洲各航路沿途数据和机场细则，都被他细细地整理在他的“武功秘籍”上面。一位五十多岁的老教员，飞行了大半辈子，可以说对很多东西都如数家珍，了如指掌，却还要详细记录在纸上，这种对工作的热情和认真程度，着实不是一般人能比的。大队曾让我们这些年轻副驾驶用做毕业论文的态度做出欧洲航线航路图，看着自己花了一个星期做出来的东西，和兰教员本子上画的相比仍感差距。兰教员是一位很负责任的老教员，他在飞机上和我们副驾驶聊得最多的就是飞行，虽然他语速不快，但我能清晰地感觉到他想把自己的经验毫无保留的传授给我们的那种心情。他告诉我们，习惯决定命运，养成好的飞行习惯，能避免错漏忘，减轻工作负担，确保工作强度大时能更好地照顾方方面面。我曾经和他在一次飞行当中，遇到过飞机因机械故障需放油返航的特殊情况。当时的我虽然表面镇定但内心却一直在打鼓，坐在左座的兰教员沉着冷静地处置完故障之后，开始和我一起复习备降时的注意事项。他一条一条认真地讲，重点的地方还要重复一遍。我仔细听着，感觉他就像一个技术精湛的医生，在给飞机做着精确的诊治，各种的可能性他都预想到了。对此，我常常在心中暗暗对比，“对啊，还有这种情况，我简直没有往那儿想。”国航现在发展势头良好，公司确实需要象兰教员这样飞行技能、飞行作风、心理素质都非常过硬的飞行员，给他当副手，同他一起飞行，我觉得特别放心，特别安心。我最喜欢和兰教员一起飞模拟机了，因为在模拟过程当中，有很多特情处置训练的项目。每到这时，兰教员脑子里的各种知识和经验就会源源不断地流淌出来，他从无保留，总是无私地教授给我。每次飞完模拟机，我的本子上都会密密麻麻地记上一大堆，收获颇丰。

　　我承认，新来的年轻飞行员，暂且不论业务水平如何，单在作风上和他们老一代的飞行员相比就差太多。但同时我认为，有兰教员这样的好教员不厌其烦地教技术，带作风，我们这些年轻的副驾驶勤勤恳恳地学，我们也一定能成长为一名优秀的飞行员的。对兰教员的悉心教授和帮助，我想深深地鞠一躬，说声：“兰教员，谢谢您！”