4月中旬，我国民航业将再添航空公司新成员。南航股份公司与重庆市开发投资公司密筹了多日的合作昨天（3日）终于浮出水面，两家公司将出资12亿在重庆筹建一家新的航空公司，拟定名为重庆航空公司，进行国内航空客货运输业务。昨日，中国民航总局网站上公示了此次筹建申请，预计如无意外该申请将于下周五获批，且最快可在4月中下旬起飞。

12亿组建南航占六成

　　据悉，两家公司共出资12亿建立重庆航空公司，其中南航出资7.2亿，占总投资60%，重庆市开发投资有限公司出资4.8亿，占总投资40%。新公司将以重庆江北国际机场作为基地，运营国内航空客货运输业务；南航将为新公司提供三架A320型客机，飞行员、空乘和机务将主要在南航珠海培训基地培养。

　　由于南航出资比重超过六成，预计重庆航空公司会像厦门航空一样，成为南航旗下的一家分公司。记者了解到，目前重庆航空公司整套班子基本上都是从南航调任。南航集团办公厅主任唐兵将负责重庆航空公司的筹建工作，南航广州飞行部的副总经理王世山则出任新公司飞行部的负责人，另外，南航湖北分公司飞机维修厂的党总支书记胡兴国就任重庆航空公司航空器维修负责人。

新公司可能在渝掀起价格战

　　“（组建重庆航空公司）主要为了市场。”南航董秘苏亮昨日接受记者采访时透露，南航在重庆尽管有多条航线运营，但还没有组建分公司，也没有设定基地，而西南航空有巨大的市场潜力，因此南航决定在重庆筹建一家分公司，运营西南地区的航空业务。

　　据悉，目前南航在重庆已有多条定期航线，如广州-重庆，每天固定飞四航班，是所有在重庆运营的航空公司中航班量最大的。业内人士透露，四川在外务工人员众多，每年春节各家航空公司都大量增发飞重庆等西南地区的航班，航班量增长潜力令人侧目。

　　重庆航空公司成立后，不可避免将在重庆掀起新的“航空战”，但川航、国航、东航和海航等航空公司都保持沉默。对乘客来说，在期待新公司带来更多航线的同时，票价可越“战”越低。