（澳大利亚堪培拉综合电）上个月撞毁的印度尼西亚嘉鲁达航空公司客机出事之前，两名机师曾经发生争吵，调查人员怀疑两人可能因此注意力分散，酿成惨剧。

　　澳大利亚国家交通安全委员会首席调查员塔唐昨天（1日）指出，初步调查发现，这起意外是人为疏忽造成。

　　他接受澳大利亚第9电视台访问时说：“我担心这起意外是机师注意力分散所造成。”

　　上个月7日，嘉鲁达航空公司一架载着140人的波音737-400型客机在日惹机场降陆时冲出跑道，撞入稻田后起火燃烧，造成21人死亡。

　　共有119人在这起意外中侥幸生还，包括机师和副机师。

　　塔唐透露，驾驶舱录音显示，出事之前，机师和副机师曾经针对飞机的速度及襟翼（wingflap）的角度发生争吵。

　　他指出，机师拥有超过1万5000个飞行小时的丰富经验，副机师则是只有2000个飞行小时的年轻机师，这是两人首次合作。

　　根据驾驶舱录音，副机师要求机师放弃降陆，从头来过。不过，机师仍然在高速下降陆，结果副机师无法把让飞机减速的襟翼完全伸展出来。

　　塔唐说，客机的襟翼没有卡住，但从它的角度看来，飞机当时不适合降陆。他不知道机师坚持降陆的原因。

　　据生还者形容，客机在撞毁之前，以“疯狂”的速度飞行。

　　塔唐说，调查人员将在一个月内完成嘉鲁达航空公司客机撞毁事件的调查工作。

　　这起意外发生后，印度尼西亚当局公布了安全水平未达标准的航空公司名单，榜上有名的航空公司，须在三个月内改善安全水平，否则将被令停止营业。

　　这是印度尼西亚自2005年以来的第四起商业客机意外，今年1月，该国廉价航空公司——亚当航空公司一架载有102人的客机“神秘失踪”，过后被发现坠毁大海。

　　专家指出，飞机维修不良、违反条规，以及训练有素的机师短缺，可能导致印度尼西亚的飞行安全纪录不好。