刘宏伟是一位已有十六年工龄的老机务，在东航工程技术公司西安维修基地航线部M3车间，他是一位出色出众的飞机维护“精英”型人才。为什么这样形容呢？因为他用来肯定自我、征服同仁的，既非自己的资力、工龄，也非什么职务、头衔，他用来征服大家的，是自己在平凡机务岗位上十六年的兢兢业业和默默无闻。

　　一九九一年，刘宏伟从学校毕业，来到东航西北分公司，成为了一名普通的机务员工。刚参加工作那会，他被分配到飞机维修基地二车间，从事运七飞机的日常维护，在这个岗位上，他这一干就是六年。老机型用的是老的维护理念，但却正是这样的六年，成为了刘宏伟日后最为宝贵的记忆财富和珍贵的人生经历。在那六年间，刘宏伟跟随着老机务师傅们学到了很多的维护经验，也为他日后培养成谨慎优良的维护作风打下了坚实的基础。六年时间，使他从懵然无知的实习学生，逐渐成长为了一名合格的机务维修人员。直到今天，他常忆起那时的一些工作场景，并和今天的飞机维护理念所比较，从差别中寻求进步。他有时会自我感慨，有时也会对新同志说：“我要感谢运七飞机啊，有人说运七飞机在一些零部件的布局方面有不甚合理的地方，使日常的维护工作很不方便，增加了更换零部件的难度，但却正是这样的难度，锻炼出了我们一代机务人坚韧不拔的作风品质，也为我们练就了终身受益的熟练动手能力。”

　　一九九七年七月，由于东航西北分公司机型调整，刘宏伟来到了M3车间，开始从事A300/310飞机的非例行航线维护工作。这对他来说，是机遇更是挑战。他需要将维护工作从国产飞机转到英美飞机，从支线客机转向宽体客机。一系列维护观念与方法的改变，使他内心感到了巨大的差距。刘宏伟没有慌乱，更没有泄气，他从英语基础知识入手，边补习英语，边看维护资料，一步一个脚印地开始了一次新的人生征途。学习上，他爱和自己较一股劲，一次学不会，就十次八次地反复背诵记忆；一个排故方案今天没搞懂，就明天后天接着钻研。工作上，他更加细心谨慎、严于律己，日常维护中的脏活、累活，他都争着干。记得有一次，有一架飞机停场完成改装，轮到他上班时，他冲在最前，该他休息了，却还能见他在飞机下学习观察，就这样，他在咸阳机场连续待了四天三夜。还有一次，B-2317飞机配平油箱传输管路漏油，当时飞机客舱地板下的隔框里沉积了很多燃油，清理起来很不方便。刘宏伟身材瘦小，他得知故障情况后，二话没说，毅然钻入狭小的隔框内清理积油。地板下隔框狭小，他就尽量蜷缩起身体,用毛巾去一点一点沾吸燃油；由于地板下不通风，他觉得憋气了，就钻出来透几口新鲜空气，就又马上投入工作。他的这股子拼劲，征服了在场的机务同行，也让航班的机组翘起了拇指。

　　刘宏伟就是这样，十六年如一日，时时刻刻严格要求自己。用自己严谨的工作，书就着从无差错的维修记录。他以他难能可贵的品质，处处以大局为重，从不计较个人得失。他那坚韧不拔助人为乐的个人人格魅力，影响着整个M3车间集体，征服了单位全体同仁的心。

　　十六年默默无闻的机务工作，刘宏伟没有丝毫张扬地走过了每一天。平凡是他的外表，不张扬是他的性格，但当我们翻开他的工作经历，我们会发现，在他那平凡的外表后面，有着多么不平凡的经历与成绩。他曾多次发现飞机的重大故障和隐患，如B-2324号飞机左起落架下锁动作筒漏油超标；B-2303号飞机右三号襟翼整流罩脱落；B-2330号飞机右起落架上锁组件漏油超标；B-2324号飞机一号发动机IDG风冷活门作动气管断裂等等。我们从M3车间的维护工作记录上看到了这些关于刘宏伟的工作场景片段，当我们拿着这些光荣的记忆面对他时，他却挠挠头，憨厚地笑笑说：“这些，我早都已经忘记了。”是啊，这些往日的记忆对他来说是成绩，但不能总揣着，总揣着就成了负担。刘宏伟，早已将这些成绩放下，去追寻新的机务人生目标了。

　　普通平凡，却往往令人难忘与感动。让我们记住他的名字——东航工程技术公司西安维修基地航线部M3车间的刘宏伟。他——默默无闻，但却乐得自身。