在东航运行控制中心的大力支持下，经过东航西北分公司运行控制部的不懈努力，3月17日AOC系统正式在西安启用。3月17日开始，所有东航西北分公司执飞的航班，全部使用了AOC系统实施放行监控。

　　此系统的正式启用，将对东航西北分公司进一步节能增效，完成好东航股份打好效益翻身仗的战略部署具有着重要意义。目前东航西北分公司的航班签派放行根据执行任务的不同，分固定油量放行和计算机飞行计划油量放行两种。而“计算机飞行计划”是根据航班实际运行中的实际业载、运行条件限制等多种复杂因素确定飞机起飞油量。“计算机飞行计划”，要求计算精确度高，过程复杂，运用AOC系统实施航班签派放行，就可通过计算机，在输入相关数据后，计算机综合以上诸多因素自动生成更科学、更合理的飞行计划，不但提高了飞行签派的放行质量，而且还达到了保证安全，节约燃油，降低运营成本的目的。自2004年10月以来，为了响应东航股份公司的统一部署，充分发挥各分子公司运行控制资源，东航西北分公司运行控制部开始定期向东航运行控制中心派驻签派人员，进行签派放行工作。东航西北分公司运行控制部通过在西安使用AOC系统制定“飞行计划”加油和飞行在提高经济效益的同时，也减少了签派驻外人员，降低了人员消耗。经过2年多来对东航AOC系统的学习和掌握，极大的提高了签派员的业务素质；地空数据通信系统（ACARS）顺利完成调试，实现了载重平衡数据自动上传，极大地提高工作效率，确立了东航西北分公司运行控制部在东航“运行系统”中的地位。

　　此次东航AOC系统在东航西北分公司运行控制部的成功推广使用，标志着东航西北分公司在航班飞行计划签派放行工作上日趋成熟，为将来在全部飞机上实现“计算机飞行计划”放行打下良好基础。