亚太地区民航业咨询机构“亚太民航中心”较早前预测，亚太地区廉价航空公司在亚太地区民航业市场的占有率，将在三年内由2001年的不到1%激增到20%。相信澳门的低成本航空市场，随着年内再有低成本航空公司成立，航线进一步扩大，整个市场占有率估计超过20%，与亚太其它地区增长相若。

　　位于澳洲悉尼的“亚太民航中心”，较早前根据亚洲多家低成本航空公司采购客机的订单作出预测，印度、印度尼西亚、马来西亚、泰国和澳大利亚的低成本航空业表现将更出色。区内的低成本航空公司，去年的总载客量较前年增长55%；提供全面服务的大型航空公司，同比只增0.9%。新客机交货后，低成本航空公司今后的载客量将跟着大增。

　　按照低成本航空的增长率和客机订单来看，在2010年前，低成本航空市场占有率可能高达20%，在印度、泰国、澳大利亚、马来西亚和印度尼西亚的低成本航空市场渗透率将更高。

　　在2001年，低成本航空公司在亚洲的占有率不及1%，虽然区内低成本航空的发展有放缓现象，但今后的进展将大大超越其它地区。

　　2004年在珠江三角洲地区率先引进低成本航空业务的澳门国际机场，两家低成本航空在澳门航空运输市占率已超过12%。其中，马来西亚亚洲航空公司三年来为澳门接载了100万人次乘客，航线由一条增加至三条，新加坡欣丰虎航空公司的航线亦已增至两条。

　　以澳门为基地的低成本航空公司，除了已投入营运的非凡航空外，澳运航空公司也拟定年内成立，有关低成本航空公司利用“分专营权”经营更多低成本航线，结合外来的低成本航空公司的运力，会超过20%。低成本航空市场在澳门市场的增长速度会与区内其它地区相当。