为保证夏秋航班顺利换季，东航河北分公司运行控制部各科室，履行岗位职责，以饱满的热情投入换季工作，以实际行动保证分公司航班顺利实现换季。

　　东航河北分公司运行控制部签派室开展了换季学习，组织签派人员进行航空气象和应急程序培训，同时对新航季的飞机布局，航线分布进行讨论，对于新增加航线，新执飞机场重点关注。要求签派调配人员要熟悉航线和飞机布局，保证在航班大面积延误情况下，合理调配航班，充分发挥分公司运行指挥中心的作用。同时要求签派放行人员要熟悉相关新机场和航线的特点以及相关手册和运行规范的规定，严格放行标准，按照放行十查要求，把好放行关口。

　　签派室航行资料管理员仔细修订了航线手册和航行资料汇编，及时更新了换季油量数据，并将油量发至AOC席位，保证签派放行人员参照固定油量制作飞行计划。机载资料管理员加班加点，修订了机组操作手册、AFM、QRH、MEL等手册，更新换页达一万余页，及时对所执管8架飞机旧机载资料进行了更新。

　　航务情报室根据07年夏秋航班计划，航务、性能、情报、平衡人员有条不紊地展开了一系列的准备工作。航务人员仔细检查所飞航班的航线走向、飞行高度，如没有航线走向、航线高度，提前15天向航务支持部申请新航线。检查石家庄——呼和浩特——石家庄航班没有飞行高度，及时申请并批复。

　　性能人员对新航线进行了运营分析：包括起、降机场分析，备降机场分析，跑道PCN值分析，飘升、飘降分析，供氧分析，所飞机型的起飞性能、着陆性能、业载分析。此次换季共分析新航线8条，检查原分析航线10条，制作8条航线油量，并将机型技术数据及油量传递各执行航班的平衡配载部门，保证航班安全顺利的执行。

　　情报人员制作航线数据卡，一张张小小的数据卡包括了通讯频率、备用频率、导航点坐标等等，每一条航线制作完后，都要经过交叉检查，共制作航线数据卡18条。

　　平衡人员根据东航的航班计划，认真分析飞石家庄的各机型的性能技术数据、客舱布局及油量，怎样进行合理配载，为机组提供准确的载重平衡指数。

　　信息网络室组织人员到机场对所有工作电脑、电话、对讲机、车载台、录音设备进行了保养与维护，对老旧设备及时更换和维修，确保通讯正常；对分公司和机场的机房网络设备巡检，使设备处于最好工作状态，保证了网络通畅；同时与换季航班计划结合，网络人员对航班数据库进行彻底更新，保证了分公司生产系统顺利换季更新。