3月16日，中国民用航空总局空中交通管理局（简称总局空管局）在成都召开空管安全工作会议，对如何做好空管改革过渡时期的安全工作进行了全面部署。

　　2006年，中国空管系统保障各类飞行1255万架次，杜绝了空管原因的飞行事故，圆满完成了中国民用航空总局制定的安全工作目标。随着我国民航事业的持续快速发展，空中交通管理面临的挑战越来越大。为了全面提升空中交通运行管理水平、空中交通服务质量和技术保障能力，中国民用航空总局今年将按照政事分开、一体化管理的原则深化空管改革，建立统一、垂直领导的空管局系统。总局空管局高度重视过渡期间的安全管理工作，将其作为顺利完成改革任务至关重要的前提。针对这一时期安全管理主体发生变化、人员思想较为活跃的实际情况，一方面要求局机关业务处室深入研究、拿出有效措施，一方面召集各地区空管局有关领导，共同研究做好安全工作。

　　此次会议上，总局空管局李宗冀副局长全面分析了去年安全工作的情况，特别针对去年和今年以来发生的飞行冲突、空管设备故障、航空器偏离航线、陆空通信失效、无线电干扰、升空物体干扰等六个方面的不安全事件，深入查找原因，深刻进行分析。他指出，这些不安全事件的出现，既有组织管理问题，也有工作作风问题和队伍素质问题。各单位务必要坚决贯彻落实杨局长的“五严”要求，把握重点、严格管理，狠抓落实、转变作风，强化培训、提高素质，齐抓共管、营造氛围，确保空管改革过渡时期的队伍稳定和各项制度的有效落实。总局空管局苏兰根局长强调，今年各项工作任务极其繁重，特别是改革期间，人员思想比较活跃，必须以严谨扎实的作风狠抓安全。他要求：首先要认清形势，充分认识当前保证安全的极端重要性，为空管改革创造宽松优良的安全环境；第二强调纪律，各地区空管局负责安全的副局长在改革期间不许出国，踏下心来研究安全工作，解决安全问题；第三切实整顿，按照总局的统一部署，组织好思想作风整顿活动。

　　各地区空管局主管安全的负责同志参加了此次会议。