图1：新加坡航空公司空中客车A380飞机计算机模拟图

　　新加坡航空公司与新加坡机师协会针对应给予驾驶空中客车A380型客机的机师多少薪金和福利问题，经过长达一年的协商后仍无法达成共识，双方同意交由新加坡工业仲裁法庭裁决。

　　据知，开庭的日期定在下个月23日，裁定即将在年底驾驶新A380飞机的机师所能获得薪金与福利。

　　双方自去年开始就A380机师的薪金意见分歧而僵持不下。据了解，主要的争执点在于A380机师的基本薪金（不包括飞行津贴）。新加坡航空公司要争取的是让所有机师享有共同的基本薪金，收入差距将视个别机师的生产力而定。

　　不过，新加坡机师协会却认为，机师的薪金应同所驾驶的机型挂钩，即驾驶体积越大的飞机应获得更高的薪金。新加坡机师协会认为，A380机师应该获得比目前波音747机师更高的薪水。

　　据了解，在新加坡航空公司拟议的条件下，新加坡航空公司准备给开A380的机师的薪金，比开波音747型飞机的机师来得低，大约等于较小型的波音777型飞机机师的薪金，约9300元（新加坡元，下同）。波音747型飞机机师的每月基本薪金则从约一万元起。新加坡航空公司愿意支付A380机师的薪金和机师协会所要求的，差距估计介于3000元至5000元。

　　图2：喷有新加坡航空公司涂装的空中客车A380飞机

　　新加坡航空公司是最早向空中客车公司订购A380型客机的航空公司，共订购了19架。据之前宣布，新加坡航空公司将在今年10月收到首架A380。A380也是历来最大型的客机，可载上800多名乘客。新加坡航空公司将成为全球首家接收并飞行A380的航空公司，它所订购的A380载客量是480人，比现有最大的波音747型客机还多出100个座位。

　　新加坡机师协会目前约有1800名会员，代表新加坡航空公司约九成的机师。新加坡航空公司与新加坡机师协会曾在2003年因减薪问题引起劳资纠纷，原本交由工业仲裁庭裁决，但在开庭前取得和解。

　　新加坡航空公司发言人受询时说：“我们将继续和机师代表合作努力化解彼此的不同观点，希望能在开庭前减少双方之间的差异。我们是在友好善意的精神下进行谈判。”

　　“这些是困难和复杂的问题，双方也都有很强及可理解的观点，这也是为什么可能需要通过仲裁庭解决的原因。”

　　该发言人也说，双方过去一两年已作出许多努力以改善彼此的工作关系。不过，有时候还是会有意见分歧的时候。在碰到无法谈判的课题时，双方便可通过独立的调解和仲裁程序，协助解决问题。

　　“我们将努力解决这些课题，但难免会不时发生意见分歧的时候。双方都知道解决问题的程序是什么，并会在有益的情况下使用。”