在南航湖北分公司飞机维修厂有支14名女工组成的“娘子军”班组，她们肩负着全厂安全生产的调度指挥、飞机维修调配梯形使用、维修工卡、设备维修等工作。常年来，她们在24小时坚持于倒班制、无节假日的轮换交替运作，被人称为工作时间最长、工作强度大的娘子军班组。

　　南航湖北分公司飞机维修厂的前场生产调度指挥中心，他象运作的一台高效能电脑，这个班组好比是电脑核心部位的处理器CPU。她们掌握着飞机维修日常运行指挥“大权”。每日每架飞机飞行、维修动态、维修厂和公司其他部门的工作协调都必须依靠前场总值班传递，飞机维修定检计划靠前场计划组制订，她们根据飞机每日飞行状况及时合理的调配飞机飞行计划。从大到飞机故障的处理汇报，小到下班回家的班车安排，事无巨细，都要从这里经手。

　　波音飞机的维护系统是一个严谨而科学的系统，每一份工作都涉及到飞机的安全和适航，不能出一点马虎。她们要负责安排整个南航湖北分公司15架飞机的日常维护工卡以及定检工卡的处理。负责机队飞机穿梭飞行上百份，短停、航前和航后维护工作单和例行工卡的发放汇总签署是否合格，然后存档工作。这些工作单卡看起来似乎很普通，但是它是飞机持续适航重要的一环节。除此之外，她们还要负责各种维修工卡和适航指令的生产准备和实施安排工作。每项工作的后面要都想全面考虑人员、场地、时间、工具、设备等各项要求，很多工作必须在时限之内妥善安排完成，否则会造成飞机的不适航。可见责任重大。

　　去年10月控制员陈彦霞和周干蓉她俩为公司把住了一起飞机放行关；一架飞机定检，有一份润滑左发风扇叶片工卡因特别原因暂不能执行，按MRS要求，该工作2000小时的维修间隔还余100小时，因此车间建议控制员将此卡从工作包中取出，另行在100小时内安排完成；但此项工作在MTOP中是组包在8A检里执行的，而8A的间隔已到时间，故我们的控制员在通过学习新的保留工作项目管理程序，按照其中：如果由多个时间限制控制方式的项目，应当采用其最严格的偏离时间限制，她们坚持办理了保留手续，严格执行了飞机放行程序要求。

　　一次，机务维修人员对波音737NG飞机“勤务厕所废水管路”工卡产生了异义。工卡组的张文菊通过联系工程师，明确了疑问点及建议解决措施，及时填写了工卡问题反馈单，很快反馈给广州飞机维修工程公司（GAMECO）维修计划工程方案组。方案组工程师经审定后马上回函，明确答复了可视堵塞的严重程度选用一种方法清洁，若选用碎冰清洁法，可不用做压力测试等，她迅速将此答复回复给工作者和工程师，保证了维修行动能畅通地按照维修方案来实施。类似这样的例子还有很多，如按照原来的维修方案，波音737-800飞机需每5日操作检查备用电源系统，每7日检查尾撬压力吸收组件，每50循环需清洁起落架减震支柱等等，在实际工作中，她通过工作者的反映及仔细阅读工卡，了解到这些维护内容已在该机型的每日维护工卡中都有含括，实际是内容重复，在要求工作者填写了工卡问题反馈单后，她与广州方案组联系，方案组审核后马上取消了这些重复执行项目，大大简化了工作者的维修行动以及她们工作控制的频度。

　　娘子军们在单位是称职的员工，在家里也要负担起对子女、爱人、父母的一份责任。杨丽蓉、吴健，她们都是工龄超过20年的老职工，同时在这个岗位的工作也超过了15年。她们和所有这个年龄的女性一样，要照顾小孩、老人，还有永远做不完的家务。倒班的生活使她们的生活作息异于常人，可是她们仍然用她们的努力克服着，从来不因为生活而影响到工作。廖素红，今年刚做了场大手术，三个月后就来上班了。工卡控制组的四名女员工，要保证一年365天都有人来值行政班，还要完成飞机全年大小180-200次夜间定检工作，同样没有节假日，没有周末。柯娅琳，刚刚修完产假就开始上全天班，减轻了因人员不足带给其他同事的巨大工作量……

　　女性持有独特的细心韧性，娘子军班组靠着细致，从一件件不起眼的琐事做起，为一线员工服务。为此，一线的年轻员工都亲切的称她们为“大姐”。她们特有的方式为自己的工作交上了满意的答卷。南航湖北分公司飞机维修厂取得了连续四年安全无人为差错的成绩，有她们的一半功劳。