春节黄金周在连绵不断的鞭炮声与真诚恳切的祝福声中已经接近尾声。在这段举国欢庆的日子里，南航黑龙江分公司的工作人员却在默默的辛勤劳作着，他们团结一心，克服各种困难，用自己的智慧和力量全力保障旅客顺利成行。

营销市场战果辉煌

　　春节高峰时段，南航黑龙江分公司共计安全飞行524班，承运旅客52830人次，运输总周转量达到857.27万吨公里。

　　一是两项收入指标再创新高。2007春节黄金周期间，大年初六至初九连续四天单日承运收入均近700万元，初九始发座公里收入达到0.73元的峰值，两项收入再次创下历史新高！哈尔滨赴首尔、新泻及大阪国际航班客座率持续居高在90%以上，团队旅客及客流量呈现出预期中的可喜态势。

　　二是加班客座率成绩喜人。2月14日至2月25日，南航黑龙江分公司共计加班33班次，运送哈尔滨出港旅客3965人次。其中哈尔滨——杭州出港航班客座率达到100%，哈尔滨——宁波出港航班客座率达到98.7%，哈尔滨——温州出港航班客座率达到97.4%，哈尔滨——大连出港航班客座率达到89%。

　　三是员工敬业精神感人。2007年2月21日（初四）下午，航线管理室张兴楚工作中发现第二天（初五）南航大连分公司执行的CZ3604航班机型由空客300调至波音757（提前没有接到任何通知），航班已超售近70个座位（包括头等舱），突如其来的变动让所有人措手不及。由于第二天是春节长假返程的开始，因此各条航线机票都十分紧张，几乎所有航班的头等舱都已售空。面对中转不能成行，张兴楚遂与外航协商将1/3的旅客转至其航班上，但是杯水车薪，仍有大批旅客急需解决。航线组决定将大批团队旅客转至早班08:10起飞的CZ6165航班上。王建军积极与南航广州营业部协商，又与团队收益部门联系，最终成功的将团队旅客转至其他航班上，至此已是23:00。2月22日（初五）张颖同志值班时，机场告知有30人团队旅客未能乘坐CZ6165航班，工作难度急剧增加。为了让所有旅客都能成行，经过分析，结合当日客流量，航线组建议当天加班HRBDLC航班，经请示领导同意后马上与航班科联系加班事宜。正当一系列工作紧张有序的进行着，又传来了CZ3604/3624航班延误的消息。这一变动尤如雪上加霜，航线组马上分工合作：王建军负责联系加班事宜，张颖负责通知旅客。由于部分旅客昨日已接到通知要转换航班，就已心生怨气，再一次接到航班延误通知时旅客已经控制不住情绪，不是破口大骂就是要求赔偿，面对这些委屈和无奈，张颖同志按捺住心中的气愤一如既往地平静通知旅客，面对谩骂只能默默接受，调整好状态再去通知下一位旅客。终于在18:30分全部通知结束。当拖着沉重的步伐迈出公司大楼时已是19:00。2月24日（初七）CZ3604航班又一次换机型原因超售，航线管理室主任谭会秋、张颖联系航线经理王建军共同商议对策。王建军赶到单位，双眼布满雪丝，面容十分憔悴、疲惫，经询问得知孩子昏迷住院了，他是从医院直接来的。请示部领导后他马上联系南航广州营业部，快速说明情况，申请调一架B777执行哈尔滨——广州航班。时间在一分分的流逝，等待的过程是难熬的，终于在上午下班之前广州来消息了，可是消息令人十分沮丧：由于运力原因无法调出。第一套方案已经行不通，航线组又拿出第二套方案：用我们自己的飞机加一个哈尔滨——广州航班，征得部领导同意后，又开始紧锣密鼓的运作着，终于航班科在最短的时间内将加班上了电脑，前往广州的旅客也都全部转到了新加的航班上。王建军此时终于松了一口气：“我得上医院看看孩子了”。

保障部门奋战春节从我做起

　　为切实做好春节期间的地面行车安全工作，南航黑龙江分公司后勤保障部物资设备室深入一线各有车单位，对所有内、外场车辆和地面运行保障设备进行了认真细致的安全检查。对个别存在安全隐患的单位和个人，分别提出了具体的改正意见，责令其整改。同时为使驾驶员在思想上，对春节期间行车安全工作有较为深刻的认识，严格遵守内、外场行车的交通法规，提出“迎春节、保安全、从我做起！”的口号，并制作成不干胶标条，贴在各车辆显眼位置，时刻提醒全体驾驶员牢固树立安全行车第一的思想观念，以自己的实际行动来填写保证春节安全的答卷。