[美国《航空周刊与航天技术》2007年2月5日报道] 在波音宣称其B787飞机不采用无线机上娱乐系统（IFE）之后不到一周，B787的启动客户全日空航空公司选用了松下航电公司的eX2系统。

　　松下公司的一位官员称，他们公司准备支持无线或有线IFE系统，但他赞同波音公司的评价：无线IFE在适航取证和重量方面承担的风险较大。实际上，全套eX2预计率先在新加坡航空公司（SIA）的A380上引入，但是飞机多次延误交付致使SIA只好先在其777机队上采用。

　　787由于客座数量较少因此其分配系统的功能不需要像A380或777的那样强。不过它的千兆字节以太主干网、1000GB的娱乐数据库存储容量和5 Mbps的带宽/每座使得787的每一位乘客都能进行即时选择，即使他们在同一时间调谐接收。eX2还具有实现座-座间聊天室的功能，使头等舱的乘客可以与坐在经济舱的朋友进行交谈。