新加坡樟宜机场昨天（31日）正式宣布入股南京禄口国际机场。这是它在中国的首个机场投资项目，也是新加坡与江苏省继携手开创中新苏州工业园区12年后，又一具里程碑意义的战略合作。

　　收购南京机场29%股权

　　南京禄口国际机场是江苏省最大的机场，由江苏省国资委100%控股。樟宜机场将注资10亿8000万人民币（约2亿新元），收购南京机场29%的股权。合作协议还包括与南京机场长期合作，为其引入先进的机场管理理念，进一步把这个近年旅客及货运吞吐量都呈两位数增长的禄口机场，发展成为中国的模范机场。

　　樟宜机场管理投资公司总裁赵国锋受访时说，这个项目是航空业的一个里程碑，因为它是中国民航的首例外国机场投资于中国非上市机场的项目。这一项目，也为樟宜机场深化及拓展它在中国的业务迈出重要的一步。

　　卫生部长许文远昨天与江苏省省长梁保华一起见证这投资项目的签约仪式。许文远说，新加坡同江苏省的合作可以追溯到中新苏州工业园区。梁保华和他都有幸参与了园区的整个创建过程。

　　许文远说：“今天，新加坡樟宜机场又入选成为南京禄口国际机场的战略合作伙伴，共同参与南京机场的发展。本着互惠互利、优势共享的原则，我相信双方的合作一定可以取得成功。”

　　他指出，樟宜机场的加入，不仅可以为南京机场带来资金和先进的管理经验，还会吸引其他新加坡航空业者到江苏，协助推动江苏省航空产业发展。他还透露，新加坡终站地勤服务公司和其他新加坡航空业者已经表示有兴趣参与南京机场的发展。

　　昨天的签约仪式在南京东郊国宾馆举行。梁保华说，新加坡樟宜机场经常在国际上得奖，它的加入将会提升南京机场的水平，而樟宜机场也会进一步拓展它的国际业务。

　　梁保华早在1990年代中期担任苏州市委书记时，就因为中新苏州工业园区的开发，而和新加坡以及当时任贸工部常任秘书的许文远结缘。他说，苏州工业园区的开发是为借鉴新加坡的经济发展和公共管理经验。而今天江苏正在加快发展服务领域，希望樟宜机场与南京机场的合作，能推进新加坡和江苏省在服务领域上的合作。

　　新加坡涉足中国的机场业务已有十多年，但都是提供管理与营运的咨询项目，包括为青岛、广州、北京、成都和福州的国际机场提供咨询。这次能成功入股南京禄口机场，对樟宜机场接下来在中国探讨类似投资合作，具有战略意义。

　　南京禄口国际机场位于长江三角洲经济开发区，机场直接依附的市场是南京，中国的第五大城市，也是江苏省生产总值最高的城市之一。此外，它也是华东地区的主要货运机场。樟宜机场管理投资公司总裁赵国锋说，这些条件使南京机场背后有一个强大的经济后盾，深具吸引支柱产业和高科技产业落户机场周边地区的潜能。

　　江苏最终选择了新加坡

　　据了解，中国境内有160多个机场，基本上都是国营，其中只有5%能盈利，南京机场是那少数者之一。中国民航局从2003年起让各省市的机场归所属地管理后，各机场都设法引进合作伙伴来提升竞争能力，因而也激起了外国机场投资中国机场的浪潮。荷兰的机场就对入股南京禄口机场深表兴趣，但江苏最终选择了新加坡，业界相信樟宜机场本身的品牌，以及新加坡和江苏长久以来的合作关系，是新加坡胜出的原因。

　　南京的投资项目是樟宜机场在过去六个月里成功获得的第三个重要机场项目。之前的是莫斯科的舍罗莫提机场（Sheremetyevo　Airport），樟宜机场与它设立了合资公司共同管理该机场的一号航站楼。另一个是与阿布扎比机场签订了航站楼的总体规划评估设计合同。目前樟宜的资产管理投资方向集中于四个主要区域，中国、印度、中东和俄罗斯。赵国锋解释说，中国的人均航空飞行密度只是新加坡的0.1%，而印度更少，只是新加坡的0.05%，这两个经济体都在迅速成长，对航空服务的需求肯定会不断上升。