五大机场近期合作重点：●面对突发事件互相支援●联合推广珠三角的活动●打造亚洲航空物流中心

　　随着中国入关已进入最后的读秒倒计时，国内各大航空公司大联合、大重组的框架已定，机场之间的合作也已开始全面启动。今年7月26日，首届“珠三角五大机场研讨会”在香港召开，引起了社会各界特别是各新闻媒体的广泛关注，虽然会上各方没有达成实质性的协议，但却无可置疑地透露出一个喜人的信息：粤港澳三方民航业加强合作的愿望越来越强烈，合作步伐在明显加快；在促进珠三角地区经济发展的共同目标指引下，五大机场正冲破彼此地域界限，朝着共建华南航空板块，并结成利益共同体的大方向靠拢。

　　首次与会的五大机场———广州白云机场、香港国际机场、澳门机场、珠海机场和深圳黄田机场当局均对会议相当重视，派出了总经理、董事长、总裁一级的最高决策层参加峰会。在会后发表的联合声明中，各方表示：对于进一步促进珠三角经济增长，五大机场均肩负重任。在良性竞争前提下，为拓展并孕育更大的商机，吸引更多的商业活动，各方有必要在共同关注的范畴开展通力合作，包括跨境事宜、旅游、海陆空联运、中国内地及国际航空业的新发展，以及中国加入世贸后的发展等。

　　研讨会同意成立两个工作组协调跟进当前最紧迫的航空事宜，包括：一，集中商讨5个机场在面对突发事件时的支援问题。以香港为例，今年7月多次受到台风袭击，其间不少航班要转飞其他机场，目前香港机管局并未为转飞其他地方的乘客安排返港的交通，但如果珠三角的机场可以互相作出充分支援，乘客即可安排从陆路或水路返港，可免除后顾之忧；反之香港机管局也可为其余四个机场提供同样的交通安排。二，将五大机场作为一个整体，联合进行推广珠江三角洲的活动。这样一来无论在资源利用还是整体协作上，均有很大的便利。

　　白云机场集团公司总裁张春林认为，五个大型机场挤占珠三角的局面，在一定程度上互相制约了发展，但如果只强调竞争，将不利于资源配置优化，只有通过有效合作，才能使竞争关系转化为互动关系。

　　中国入世在即，给机场业带来机遇和挑战。与会各方一致认为，为寻求更多商机，必须对彼此角色重新定位和整合，及时调整发展战略，抓住入世后货运物流业快速发展契机，寻求合作。

　　珠海机场负责人谈到，未来航空物流业将有飞跃的发展，粤港澳合作前景广阔。广东省政府把开通珠海机场国际货运口岸列为粤港澳经济合作重要议题，作为“十五”规划重点项目上报国务院审批，香港机场当局也多次与珠海机场探讨物流合作事宜，希望双方资源合理配置，共同把货运物流业这块蛋糕做大做好。粤港澳联手在珠三角打造亚洲航空物流中心，不但可以有效解决珠海机场资源闲置率高的困境，还必将对经济发展和巩固香港国际地位产生深远的影响。

　　据悉，与会各方同意五大机场以后定期举行碰头会，商讨人才培训、互相合作等问题，下次会议定于2002年3月在深圳举行。

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