07年起陕西扩建迁建5座机场 投资将超百亿元

 2007-01-01 《西安晚报》 记者王彬 2007/01/03(15:19:27)
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  记者日前从民航西北地区管理局了解到,从2007年开始西安咸阳国际机场以及榆林、汉中、延安、安康机场将全部进行扩建或迁建,5座机场的建设总投资将超过100亿元。其中,西安咸阳国际机场二期扩建工程投资将达76亿元。

  这100亿元的机场建设资金将由中央、陕西省、民航和西部机场集团共同投入。其中投资超过76亿元的西安咸阳国际机场的二期扩建工程将是这次建设的重点。按照2020年旅客吞吐量2600万人次的要求,西安咸阳国际机场二期扩建工程将新建17万平方米的第三航站楼和一条长3800米的跑道,以及相应的导航、机坪、排水、供电等配套设施。建成后年飞机起降25万架次,高峰每小时旅客吞吐量9616人次,高峰每小时飞机起降72架次,具备能够起降所有大型客机的能力,使之成为我国大型枢纽机场。西安咸阳国际机场二期扩建工程共需征地约8000亩,由陕西省政府统一负责落实。

  另外,总投资24亿元的延安南泥湾机场、汉中机场迁建工程、安康机场扩建工程今年也将相继开工,使支线机场等级满足波音737系列机型起降需要。

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01-04 21:19
tiger
下面引用由 云端飞 2007-01-04 15:53:45.0 发表的内容:
哦?落后于郑州吗?郑州的年吞吐量排第几啊?落后成都倒是无话可说,必定从北京上海等方向来的公路铁路分流太多!!
4楼的,西安咸阳机场吞吐量早已饱和,当时第2航站楼的建成,设计流量是700万,可还不到半年就饱和了,06年应该已经到900了!!现在扩建迫在眉睫啊!!唯一对机场有影响的我看还是铁路的提速,这样可能会进一步造成对旅客的分流.
另外,对于陆地交通不便的陕南地区来说,修建机场是很好的一种选择,相比修公路成本低很多,见效也相当快,这一点云南底下的那些机场就是很好的例子.
至于陕北,那有钱人多了去了!!HU的西安-榆林航线是目前国内每公里运价最高的航线,500多公里700多元从不打折.山西有煤,陕北有石油,自己想想吧!

5楼说的是地区竞争力,不是机场旅客吞吐量。
01-04 15:53
云端飞
哦?落后于郑州吗?郑州的年吞吐量排第几啊?落后成都倒是无话可说,必定从北京上海等方向来的公路铁路分流太多!!
4楼的,西安咸阳机场吞吐量早已饱和,当时第2航站楼的建成,设计流量是700万,可还不到半年就饱和了,06年应该已经到900了!!现在扩建迫在眉睫啊!!唯一对机场有影响的我看还是铁路的提速,这样可能会进一步造成对旅客的分流.
另外,对于陆地交通不便的陕南地区来说,修建机场是很好的一种选择,相比修公路成本低很多,见效也相当快,这一点云南底下的那些机场就是很好的例子.
至于陕北,那有钱人多了去了!!HU的西安-榆林航线是目前国内每公里运价最高的航线,500多公里700多元从不打折.山西有煤,陕北有石油,自己想想吧!
01-04 11:47
yangyshr
陕西要得了这么多机场?延安、安康、汉中的经济发展是怎样的?不考虑公路的竞争吗?花钱是要有日后利润的哦;不是拍脑门的。
西安机场是有必要扩建的,整个“西部机场集团”的资源优势还没有充分发挥,应当有一定的空间;但是西安机场其行业发展落后于成都、郑州,是很让人忧虑的;地区竞争力也落后四川、河南。
01-04 11:26
haoruru
西安用的了那么多机场吗?有那么多有钱人坐飞机??
不如踏实点,一步一步来,这么多机场人民要掏多少钱???楼上的追啥???机场多了就牛了???
01-04 10:15
梧桐细雨
呵呵,期待中……
01-03 20:03
woaifeixing
好消息,但还是要抓落实啊。西安已经落后其他机场很多了,必须奋起直追。

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