图1：从郑州到北京的赵婕成为第一个幸运乘客。这位在加拿大留学的河南籍学生激动地说：“每次探亲回到家乡都让我感到兴奋，飞速发展的河南让我感到无比自豪！”

　　机场是一个城市的名片。12月28日上午，随着中国南方航空公司CZ3173航班的腾空而起，首批出港旅客检验了河南省历时一年多打造的精美名片——郑州机场新航站楼。

　　9点钟，记者步入新航站楼，透明的玻璃幕墙，通透、开阔得能一眼望尽机场全景。偌大的航站楼内，48个办理登记手续的窗口一字排开，工作人员有条不紊地忙碌着，由于要迎来首批旅客，每个人脸上都多了些激动和兴奋。

　　10点钟，在举行了简短的启动仪式后，河南省有关方面领导从南航、深航两个航班的第一批出港旅客名单中各随机抽出10位幸运旅客，请他们担任2007年航空评议监督员，并颁发了证书。机场负责人给幸运旅客送上了鲜花。幸运旅客还可免费享用一年贵宾通道。

　　巧的是，幸运旅客中有一位是中央电视台节目主持人撒贝宁。受邀来郑州参加活动的他，对新航站楼高效有序的运作印象深刻：“我多次往来郑州，新机场挺好的，由于指示牌非常清楚，我办理乘机手续仅用了15分钟。”

　　对于担任航空评议监督员，撒贝宁对记者说：“我觉得自己很幸运，我很关心作为监督员的权利和义务。其实每位旅客都应该是评议监督员，大家共同来推进，使机场的建设和服务越来越好。”

　　幸运旅客赵杰女士告诉记者：“新航站楼不仅安检措施严格，而且非常的时尚。河南的‘窗口’正在改头换面，我真切感受到郑州正在向国际化都市大步迈进。”

　　在登机口，南航负责人恭候着旅客，并向每位登机旅客赠送一架小飞机模型作为礼物。“作为一名航空人，我很荣幸能亲身经历这个历史性的时刻。”南航业务经理姚雪莹说。

　　郑州机场公司总经理岳文海表示，第一架航班的起飞，意味着新航站楼的出港系统处于正常运行状态，标志着新、老机场开始正式转场。他们将按照“建设平安、文明、高效的航空港”的要求，全力以赴把机场建设成为国际知名的空港。

　　10点30分，满载60多名旅客的CZ3173航班徐徐滑向宽敞的跑道，展翅冲上了蓝天。

　　图2：12月28日上午9时，郑州新郑国际机场新航站楼二楼出发厅正式接待第一批出港的中外旅客。

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新航站楼达到国际标准

　　已经运营9年多的郑州新郑机场开始穿“金”戴“银”了——按照国际航空港的建设标准，于2005年8月正式开工、总投资近13亿元的新航站楼改扩建一期工程顺利竣工。

　　郑州新郑机场是河南省唯一的4E级机场，今年前11个月旅客吞吐量已达到354.7万人次。

　　新航站楼以2020年为设计目标年，可满足年旅客吞吐量1000万人次，货邮吞吐量55万吨，飞机起降量8.4万架次的要求。主楼结构体量巨大，总建筑面积达13.1万平方米；站坪总面积达26万平方米；26个停机位；停车场总面积达4.5万平方米，可停放机动车1200辆。机场方面表示，已经开始使用的新航站楼一期工程建筑面积6.2万平方米，能够满足380万人次年吞吐量的需求。二期工程于2007年底竣工后，新、老航站楼将形成一个整体，外形都是二层半前列式结构。

春节前仍在老航站楼办理手续

　　虽然新航站楼已开始启用，但是在明年春节以前，旅客们仍然要到老航站楼办理登机手续，千万别因走错航站楼而误机。

　　机场有关负责人提醒旅客，明年1月28日之前，新、老航站楼会逐步实现无缝对接。从明年春节开始，旅客才可以全部通过新航站楼进出港。在此之前，新、老航站楼会同时使用，只有在老航站楼办理登机手续后，才会知道自己乘坐的航班从哪个航站楼离港。

　　目前，新航站楼各项设施安装调试已全部完成，此后一个月开始进入服务功能“磨合期”，包括旅客候机、离港系统、行李分拣、广播系统等。

新航站楼人性化亮点多

　　48个登机手续办理柜台能让旅客比原来节省一半时间；1200个停车位让机场告别“停车难”；行李会“自动”跟着主人走……新航站楼处处显出一个“新”字。

　　记者在现场看到，6个安检通道将办事厅和候机厅分开，各安检通道间均用玻璃分开。办公房的两侧，48个办理登机手续的服务台比老航站楼多了近一倍。同时还增设了更衣室、母婴候机室、特殊旅客休息室、诊所、网络服务等功能用房。

　　在新航站楼的流程设计上，全部采用剪刀桥，使离到港旅客完全分流，解决了老航站楼旅客混流的问题。增加中转流程，最大限度地方便中转旅客。增加超大行李的托运流程，方便了携带大件行李旅客的出行。增加国际虚拟航班流程和国际中转国内流程。

　　新航站楼对商业标牌及标志标示进行了系统的设计，彻底改变了郑州机场室内空间杂乱无章的状况。

　　图3：12月28日，中央电视台《今日说法》栏目主持人撒贝宁返京乘坐首架出港航班并成为幸运乘客。当接过机场方面颁发的航空评议监督员证书后，他不忘老本行，客串主持人：“我代表所有乘客行使这个神圣的权利。”

　　摄影：记者李建峰