昨（23）日从襄樊机场获悉，湖北机场公司明年计划开通襄樊——武汉中转联程的“空中快巴”，每天可达五六个航班。

　　襄樊机场有关人士对记者说，目前襄樊仅有广州、深圳、北京、上海等4条航线，但从本月26日起，随着襄樊——上海航班加密、襄樊——重庆航线的开通，襄樊机场辐射东、西、南、北的航空网络已具雏形。而襄樊与武汉的经贸等各方面联系都更紧密，开通航班是大势所趋；而且从武汉到襄樊空中飞行时间仅30分钟，和公路、铁路相比，汉襄“空中快巴”具有时间优势。

　　但航空业人士分析，随着汉十高速公路近日全线贯通，武汉到襄樊开车仅3个小时；而算上进出机场和办理登机手续的时间，从武汉到襄樊，坐飞机其实和走高速公路时间差不多。

　　据介绍，武汉到襄樊比武汉到宜昌的距离还要近一些，但前些年，武汉到宜昌的高速公路开通后，汉宜支线航空的客流就逐渐萎缩。

　　东航就曾经开通武汉到宜昌的支线航班，但由于客源稀少，今年被迫停班。而且，虽然支线航空票价折扣大（汉宜线曾推出100元机票），但算上机场建设费和60元的燃油附加费，机票价格仍比公路客车票价贵很多。

　　不过，湖北机场公司有关人士对汉襄“空中快巴”仍持乐观态度。据介绍，由于襄樊机场计划增加到武汉的经停航班，这样乘坐“空中快巴”的旅客就分为直达武汉的、经武汉中转到其它城市的两种，加上可能用小飞机飞行，这对于增加“空中快巴”的上座率有极大帮助。