更多的折扣机票，更多的航线选择，甚至一出家门口就能“登上飞机”——河南航空业所谋求的服务变革将让河南省旅客的梦想尽快变成现实。

　　“12月28日新航站楼启用将是我们的服务更上一层楼的开始。”郑州机场管理公司有关负责人21日透露，按照河南省委、省政府提出的实现河南航空业跨越式发展的要求，一个崭新的服务变革计划将和郑州机场新航站楼一起启动：

　　“在已开通的信阳至郑州免费民航班车的基础上，逐步开通省内各省辖市至郑州机场的免费直通班车。”郑州机场有关负责人说。同时将在信阳、安阳、南阳、三门峡、商丘及省外的邯郸、晋城等地建立异地候机楼，扩大郑州机场的服务辐射范围。

　　“也就是说，上述地区的旅客在当地的候机楼里就可以办理托运行李、换登机牌等登机手续，然后登上大巴车，来到郑州机场就可以直接登机，无须再办其他手续。”有关人士介绍。据了解，目前国内只有广州白云机场、南京禄口机场和无锡硕放机场开办此项业务。

　　除吸引更多的旅客外，吸引更多的航空公司也是河南航空业谋求服务变革的一项重要措施。新兴的鹰联、春秋、昆明等民营低成本航空公司已经进入了郑州机场的视线，“我们将力争让他们把基地放在郑州，和现有的南航、深航等基地公司一起，开辟新航线，增加航班密度，增加运力，并积极支持民营企业家成立我省自己的航空公司，繁荣航空市场。”

　　而根据11月25日河南省政府与南航签署的战略合作框架协议，南航的货运基地也有望尽快在郑州落户。“明年郑州机场的航班起降架次将增加20%，旅客吞吐量将达到450万人次，比今年增加80万人次。”

　　看得见的目标之后是更深层次的改变。著名投资银行、澳大利亚麦格理集团正在与郑州机场洽谈合作，“他们看重的正是郑州机场在中部崛起中绝佳的战略位置。”了解此次谈判的人士说。

　　郑州机场有关负责人介绍，按照河南省政府要求，《中国郑州航空枢纽发展建设规划》（草案）将尽快出台，《郑州新郑国际机场地区管理保护条例》也已经纳入河南省人大立法准备工作。

　　显然，一个更大的河南航空业发展宏图已经展开：把郑州机场打造成我国中西部地区功能齐全、设施先进的枢纽机场，实现河南航空业的跨越式发展，为中原崛起提供腾飞平台。