台湾“中央社”电：台湾“交通部民航局”完成岛内机场民航站外包经营研究，预定二十二日向台湾“交通部长”蔡堆报告。根据台湾“民航局”研究，台湾多数机场民航站都亏损，外包经营可行性不高，不过，台湾“民航局”也建议可由亏损幅度较少的金门机场航站试办。

　　台湾“民航局长”张国政说，台湾目前十八座机场民航站中，除了桃园国际机场每年约有新台币七十亿元盈余，松山机场小有盈余及高雄小港机场收支平衡外，其它十五座机场民航站都亏损，每年亏损金额约新台币九亿元，因台湾立法机构要求“民航局”评估机场站外包经营可行性，台湾“民航局”才有这份研究报告。

　　根据台湾“民航局”评估，桃园国际机场已采取OT方式由民间经营，高雄小港机场因腹地不够，台北松山机场因是军民合用，都不适合外包经营，其它亏损机场航站因旅客量都不具规模，还有不少偏远离岛机场都以服务性为主，要外包经营可能没有人有兴趣。

　　不过，金门机场拜近几年“小三通”之赐，与其它机场相较，亏损幅度较少，目前每年约二亿元新台币，但旅客量有成长，每年约一百四十万人次，加上金门机场周边有较大的腹地，较具外包经营吸引力，可先由金门机场航站试办。