自2006年12月9日东航正式开通纽约至浦东的极地直飞航路至今，已运行了7个航班。12月9日至12月19日，东航共4个航班顺利执行了纽约直飞浦东的极地POLO4航路；12月11日，东航执行了1班极地POLO3航路；此外还有2班因太阳风暴剧烈活动，导致空间天气指数的地磁暴指数超标，而改走了“纽约——安克雷奇——上海浦东”的非极地备份航路。再加上2001年5月东航首次试飞极地时已经运行了极地POLO2航路，到目前，东航已经全部安全、顺利地运行过经批准的三条跨越北极地区上空连接北美和亚洲的极地航路。

　　在整个极地运行中，东航机组在极地区域的执行能力、东航运行控制中心的签派放行、监控和陆空双向通讯能力、以及签派员对空间气象变化的跟踪等能力均得到了整体实力的全面提升，东航的综合运行控制实力得以良好的证明与体现。

　　图：东航纽约至浦东极地航路走向，由南至北分别为POLO4、POLO3、POLO2