昨（25）日，长沙黄花国际机场迎来了今年的第600万名旅客，这也是该机场年吞吐量首次突破600万人次。它在中国内地机场的排名也随之跃升到了第13位，在中南地区排名第3位，仅次于广州、深圳机场。

　　1989年建成通航的长沙黄花国际机场进入新千年后，步入了“黄金发展加速期”，2001年该机场旅客吞吐量达到220多万人次，2005年突破500万人次。机场负责人介绍说，今年7月以来，每月旅客吞吐量都突破60万人次大关，今年底将达到660万人次。不到5年时间，长沙黄花国际机场年旅客吞吐量增加了两倍。

　　据悉，目前共有19家航空公司进驻黄花机场，长沙已经开通了连接国际、国内56个城市共67条航线。其中仅今年就相继开通了至韩国首尔、清州、大邱航线以及至澳门和经澳门至台北、高雄航线，国际、地区航班由原来的每周7班增加到每周43班。截至目前，黄花机场今年吞吐的国际、地区客流量已达38万人次，比去年同期增长近6倍。

　　与强劲增长的客运量相比，当前黄花机场的硬件建设仍有待加强。作为4D级民用机场，2600米长的跑道不能起降波音747、空中客车A340等E类飞机，致使一些中、远程国际航班无法开通；停机位也只有19个，但目前高峰小时停放飞机高达27架次，安全运行受到影响；五年前建设启用的第二代候机楼容纳量仅为460万人次，难以承受目前600多万人次的客流量。为了适应黄花机场的快速发展，机场扩建工程已于今年7月12日全面启动。“十一五”期间，黄花机场扩建工程将以满足旅客年吞吐量1000万人次为目标，达到E类飞机起降的要求。有关方面还计划在机场和市区之间打造一个聚物流、商贸、高科技产业等为一体、10公里长的“临空经济走廊”，把黄花机场建设、发展成为一个功能齐全、设施完备、生态环保、国内一流的“航空城”。