3年内，在华南、东北小机场孵化支线模式，逐步形成覆盖全国支线航空的网络

      我国首家以支线为主要运营业务的民营航空公司华夏航空公司将于25日正式投入运营。该公司由鸿商产业控股集团公司等4家民营、外资企业筹资8000万元人民币投资组建，在开业初期将以贵阳机场作为基地机场，经营贵州省内的三条支线航班，以及贵阳到南宁、湛江的航线。

　　目前，华夏航空公司已经向山东航空公司租赁了3架CRJ200客机，山航还向华夏航空输送了飞行、机务等工作人员40多名。此外，华夏航空已经与首都机场集团签订了合作书，华夏航空可在首都机场集团下属的20多家支线机场进行运营。

　　华夏航空董事长胡晓军向记者表示，开飞后华夏航空会马上着手引进更多的支线客机，从而保证航空公司的规模效应。

　　胡晓军称，与此前的民营航空公司不同，华夏航空不会与现有的国内传统航空公司争抢已有的航空干线市场，“一方面是因为既有市场的竞争局面已经形成，盲目进入必然会遭到大公司的打压，另一方面，支线航空锁定的就是那些潜力巨大却尚未开发的航空市场。”

　　根据华夏航空制定的近期发展计划，在未来的3年内，将着手在华南地区、东北地区年旅客吞吐量在30万人次左右的小型机场孵化类似的支线模式，并逐步形成覆盖全国的支线航空网络，以求实现支线航空为干线航空输送客源的市场定位。