机场行李自动分检系统是近年来在我国民航逐步开始运用的一套物流处理系统，是现代物流技术与民航机场业务相结合的产物，这种系统在发达国家已经有比较广泛的使用。但是进口设备存在价格高昂、本地化支持不够等问题，不利于我国民航业的发展。为此，早在1999年，民航总局以科研及放大试验经费投资上千万元，在民航二所立项研发行李自动分检系统。

　　民航二所集中一支精锐队伍针对国内机场需求攻克难关，用1年的时间研制出试验样机系统。总局将此项目作为成果产业化试点项目，2001年3月总局规划科技司组织召开了“行李自动分检系统产业化推广项目论证会”，同时民航二所获得了民航总局对该项目颁发的机场试运行许可。同年8月，在民航总局、总局空管局和民航西南管理局的支持下，二所将系统放大试验应用到贵阳龙洞堡机场技改项目，经过1年的研制改进和2个黄金周的客货流量考验，证明系统完全达到预期的设计要求及试验目的。2002年10月，总局规划科技司在贵阳主持召开了成果鉴定会，经过严格的测试和论证，专家们一致认为：行李自动分检系统能够满足国内中型机场的需求，基本功能完备，集成技术先进，效果良好，填补国内空白，处于国内领先水平。在部分关键技术及性能上达到国际先进水平，具有自主知识产权，应用前景良好。更重要的是中国民航拥有了第一套具备自主知识产权的行李自动分检系统。

　　通过在贵阳机场的放大试验，民航二所在系统设计和施工操作方面获取了经验，同时锻炼了队伍，得到了各级领导和机场用户的认可和信任，民航总局正式向民航二所颁发了《民航特种车辆、地面专用设备生产许可证》。接着，在重庆机场以承建工程模式进行中型机场的放大试验，重庆江北机场新航站楼行李自动分检系统在国内率先采用全自动五级集中安检方式，以全面的功能设计、高新的科技运用、严谨的技术要求达到了国内领先水平。与此同时，民航二所以联合投标方式中标成都双流国际机场候机楼国际厅行李自动处理系统建设项目。经过一年多的艰辛工作，双流机场和重庆机场两个项目均按期完工，按技术设计和质量要求完成施工并投入运行，无论地方验收还是国家验收均一次通过，整套系统至今运行正常可靠，得到机场用户的高度认可。总局杨国庆副局长在2006年7月于重庆召开的民航机场科技研讨会上对民航二所在该项目上通过自主开发以及成果产业化推广，积极应对市场竞争，不断取得进步表示了充分肯定。

　　该系统在国内拥有巨大的市场前景，一个完善的行李处理系统应具备行李的自动传输与分拣、开放式柜台、行李的跟踪查询以及行李的集中安检这4个基本功能，以改善机场的运营、服务环境，极大地提高工作效率，降低安检人员的劳动强度。行李自动分检系统是一个非常复杂的机电一体化控制系统，涉及到机械设备与传动、自动检测与控制、编码与识别、信息处理与交换、计算机管理及系统集成等一系列高科技技术。民航二所密切结合国内民航的需求，在系统研制、设计、制造、安装及服务等环节充分利用国内技术、资源及成本优势，同时又高度重视系统的可靠性，几乎所有涉及系统性能的部件均来自进口或能满足相应的国际标准，并从用户角度出发设计适合中国机场特色的行李系统，既能应对机场的发展，又可节约投资与运营费用，在用户极为关心的售后服务方面，充分依托二所服务民航近五十年的经验基础，做到响应及时，服务周到。

　　由于民航二所研发的行李自动分检系统取得的突破性成就，2004年被民航总局授予民航科技进步一等奖，2005年11月，被评为国家科技进步二等奖。现该项目已陆续推广应用到贵阳、成都、重庆、青岛等十多个机场，取得良好的社会效益和经济效益。