有这样一群人，清晨，太阳还未升起，人们还在梦中，国航工程技术分公司天津维修基地的机务人员早已在机坪的雾霭中默默地忙碌着。随着太阳渐渐的升起，习习的晨风中走来英姿飒爽的空勤人员时，他们已经完成了所有的航前检查工作，静静地守在飞机身旁，等待着即将远航的凤凰去展翅飞翔。

　　夜幕降临，飞机一架架的归来，他们又开始为忙碌一天的飞机“接风洗尘”。通电检查，换件排故，每天忙碌到深夜。此时的机场，万籁俱寂，只有机坪上的照明灯与天空中闪烁的几颗颗行星遥相呼应。他们便这样日复一日地为保障飞机的安全默默地工作着；他们是安全的守护神，荣誉的幕后英雄，他们是甘为人梯，托起凤凰的机务人。

　　曾几何时，维护的机型从伊尔14到子爵号、三叉机到现代化的波音、空客。机务人换了一茬又一茬，但严谨的机务作风没有变！一丝不苟，精益求精的责任心没有变！没有窗口单位同事们展现在旅客面前的限量外表，面对面的沟通让他们有机会将国航的服务和爱心表露无遗，展现于世人面前。相比之下，机务人的爱来得更深沉、更真切，他们将爱心全部赋予了这个真正的可人儿——飞机。正是它满载着旅客，满载着机务人的爱心飞遍全球，服务世界。

　　也许你曾听说过机务人传奇般的故事；也许，你曾目睹过机务人忙碌的身影；也许，你曾接触过这群朴实的汉子；和他们聊过天，吃过饭，从他们身上看不到世俗的刁钻，从他们口中听不到牢骚和抱怨，因为他们自豪，他们以自己的行动构筑着航空安全的第一道防线！

　　诚然，机务工作是辛苦的，有一首歌这样唱到：“挥汗送走满天星，笑脸喜迎东方红”这就是机务人生活真实的写照。夏日的夜晚，天气闷热，可你却会奇怪的发现，机坪上工作的机务人个个都是长裤长褂，尽管汗水已浸湿了衣衫。可他们都没有换一换的意思，原来，他们是不得已而为之，不然成群结队的“蚊式轰炸机”会将他们炸的腿粗胳膊壮。难怪他们风趣地说：“干机务就要有献身精神！”

　　冬天的工作就更为艰苦了，大部分工作只能露天作业，由于设计师们尽可能地将旅客的空间设计的非常舒服，而部分维修空间却过分狭窄，极不方便工作。手套不能戴了，因为要靠手指去摸索、去感觉；厚厚的棉衣不能穿了，因为狭小的空间容不下臃肿的身体。更多的时候是站在凛冽的寒风中，用冻僵的双手握着冰冷的工具在工作，此时的他们，谈不上潇洒，更说不上挥洒自如，但他们却干的极为认真。

　　机务工作的艰辛不亲自体验是很难想象的。今年年初，定检车间在异地执行7A检，凌晨一点多，紧张的工作进入收尾测试阶段，在使用B系统电动液压泵打压时，带队经理侯纯明突然问周围的同事：“你们觉得液压泵声音正常吗？大家一楞，再用心一听，都觉得声音确实很响，有点不正常。究竟出了什么问题？考虑到液压泵的重要性，大家一致同意严查到底，彻底排除隐患。侯经理立即派三位同志拆下油滤做进一步检查，结果发现油液表面漂浮着一层金属沫。故障原因可以确定了，B系统泵已经磨损超标，进入故障潜伏期，随时可能停止工作。这对飞机安全来讲，绝对是一个巨大的隐患。于是，抓紧联系当地航材借件。可得到的恢复却是库存无件。时间仿佛一下子凝固了，大家的心情也沉重起来；距航前只有不到五个小时，即使基地本部有件，恐怕也难以保证正点出航了。

　　说是迟，那是快——请求基地支援。一瞬间，寂静的国航工程技术分公司天津维修基地灯火通明，相关部门全都忙碌起来，件号确认，器材出库、车辆待命……在关键时刻，每一位职工都把保证航班正点放在了第一位。为节约时间，定检人员做好一切准备工作，留在飞机上待命，凌晨五点刚过，天津来的航材送到现场，大家马上安装新的部件。在完成全部动手工作后，地面测试一切正常。此时，时针指向7：15分，离飞机出港还有40分钟，排故工作终于彻底，圆满地完成。

　　如果说异地奋战的经历只是一件磨练意志的小事，那么在国航工程技术分公司天津维修基地总部的人员却经受了与自己生命极限挑战的考验。去年夏天2536飞机油箱加油活门故障，需更换，所有的工作人员都投入到紧张的排故工作中。至中午时分，工作进行到了最艰苦的阶段——钻油箱。此时机坪的温度已达到50摄氏度左右，机翼油箱内的温度更高，由于油箱结构所限，放掉燃油后仍有部分残存燃油无法放净，油箱内的燃油蒸汽对人体损害极大，谁都清楚在仅能勉强容纳一个人的油箱中，高温带油工作意味着什么！年轻人一马当先，他们找来保险带系在身上，便轮流钻进油箱。在油箱中呆上一分钟，便会使人恶心、头痛，喘不上气来，而他们每人要在油箱中工作5-10分钟。故障排除后，算一算平均每人竟钻油箱5次以上，其中两位同志钻第一次后便晕倒了，醒过来后，硬是又钻了几次，几位在场的老同志含泪心疼地说：“你们真是好样的，从你们身上我又看到了我们年轻时工作的拼劲。”这就使我们可敬的机务工作者，他们将自己的爱无私的奉献给了这项崇高得事业，谱写出无数动人的篇章！

　　自从今年国航工程技术分公司天津维修基地机构调整以来，质量控制部门为使维修工作针对性更强，目的更明确，不断创新工作方式。他们建立了卓有成效的保留故障审核排查制度。从根本上改善了保留故障的处理周期，达到了单项平均4.6天的同行业领先水平。

　　这是一个平凡的集体，一个永不言败，不断创新的集体。他们将无私的爱灌注于每个零件中，因为他们的辛勤耕耘，才确保了每天的航班正常，提高了飞机的利用率，为公司创造了效益，赢得了声誉。

　　迎着朝阳，一架架飞机呼啸着腾空而起，冲向云霄，此时，在我的心中除了身为国航机务人的骄傲与自豪，我还要默默地道一声，金凤——飞吧，也请你载着机务人的爱去飞翔！