根据浦东机场推进枢纽港建设战略的有关计划，东航上海保障部浦东客运部积极响应和配合，经过多次与机场有关职能单位就目前浦东机场T1候机楼中转流程适应性改造的调研和协商，于2006年6月22日启动了过境厅改造工程。此次改造工程在上海机场集团、空港办和各驻场联检单位各级领导的大力关心、支持、配合下，已于7月26完工，并于7月27日全面启动。

　　此项工程得到了上海市市政府领导的高度重视。7月27日上午，上海市副市长周禹鹏专程带队视察和验收改造完成的浦东机场T1候机楼过境厅，并饶有兴趣的听取了东航、机场和各联检单位的汇报。

　　原有的过境厅只能为过站航班类型的旅客提供各项联检服务，改造后的过境厅，将具备“过境旅客同台验证、内部代号共享航班与过站航班模式相融合”的服务功能，对各家航空公司中转模式的推进起到了极为有力的促进。并对提升旅客满意度、保障航班准点率、推进和完善浦东机场枢纽港建设都起到了十分积极的作用。东航作为基地航空公司，收效最更为明显。

　　长期以来，东航国际转国际的“联程值机、行李直挂”的过境旅客和东航特有的“内部代号共享航班”的旅客，尽管在始发站都已经获取了后续航班登机牌，且行李直挂至目的地，无需在中转站再次提取托运行李，并办理值机手续。但因受浦东机场硬件设施、流程设计的制约一直无法充分发挥出自身简捷，方便的转机特色。旅客到达浦东机场后，却仍需和其他普通到达旅客一样，办理各项入境联检手续，再从国际、国内到达区域乘坐电梯至出发大厅办理各项出境及联检手续，行进路线较长，在整个中转流程中所花费的时间需90～120分钟左右，与国际上先进航空枢纽港的流程设施差距较大。

　　随着过境厅改造工程的竣工，东航国际转国际航班的过境旅客、 “内部代号共享航班”旅客均可在浦东机场过境厅办理各项联检手续，大大缩短了旅客的行进路线，简化了旅客多次办理联检手续的烦琐，实现了中转旅客在浦东机场6米层区域转机的全过程，使中转流程“由繁化简”、“由慢变快”，转机时间可由原来的90～120分钟，缩短至30～60分钟。东航中转旅客在浦东机场转机便利系数将得到极大的提升。

　　同时中转流程的优化，也可大幅缩短转机时间，为东航的客票销售工作打下了坚实的基础，将及有利于进一步提高东航国际转国际、“内部代号共享航班”的客票销售工作，使东航依靠目前的航线网络结构上的优势，不断提高营销收入增长点。

　　此次浦东机场过境厅改造项目，把上海航空枢纽港建设工程推向了一个崭新的阶段。东航上海保障部浦东客运部将不断努力，同各驻场单位一起携手共建枢纽港，使中转流程更优化，使我们的企业更具市场竞争力和影响力。