在日前中国货运航空公司召开的中期工作会议上，总经理王国成明确提出下半年的工作思路为：以经济效益为中心，以安全运行为保障，积极转变思想观念、工作作风和管理方式，坚持改革创新不动摇；牢固树立“四种意识”，即大局意识、危机意识、规范意识和合作意识；努力提高“三率“，即飞机日利用率、航班正常率、航班载运率，全面提升货运收入品质，减少成本费用支出，努力实现年初指定的指标任务。

　　今年上半年，中货航共完成货机货邮运输量和总周转量分别为13.8万吨和5.6亿吨公里；MD11货机的日利用率和载运率分别为10.6小时和67%；完成主营业务收入13.2亿元（不包括客机腹舱），实现吨公里收入2.35元。今年3月，中货航获得了有效期为两年的危险品运输许可。5月底，又获得局方颁发的补充运行合格审定《运行合格证》和《运行规范》，成为民航业内首家获得此项证书的企业。此外，中货航还完成了ISO9000质量管理体系初试阶段工作，建立并实施了经营管理责任考核办法，为今后增强企业凝聚力、控制力和执行力提供了有力的保证。

　　王国成总经理在中期工作会议上分析指出，中货航目前正处在一个转型期和困难期，面临着内外交困的压力。只有抓住机遇，转变工作思路，才能尽快走出困境，才能绝处逢生。

　　为此，中货航将在下半年围绕新的工作思路，做好以下四方面的工作：

　　一是抓好飞行安全。严格按照新运行规范，继续做好747货机引进前各项工作的落实，确保新机型引进后MD11和747双机型的安全运行。继续加大持续监督检查工作的力度。进一步加强飞行训练质量管理和标准审核，提高飞行品质的管理。进一步完善运行管理类程序的编制和试运行。

　　二是抓好市场营销。进一步加强南欧、北欧、东南亚、澳洲、中东、印度等相关地区的市场调研，优化航线网络，利用747机型优势，加大新产品的开发和销售力度。完成以CK名义独立飞日的各项工作，同时积极争取中韩航线独立承运人的资格。要采取灵活的销售政策和模式牢牢地吸引住客户，同时推出退佣政策来丰富营销手段。

　　三是抓好基础管理。要以全面推进ISO9000质量管理体系为契机，完善经营管理责任考核办法。要运用萨班斯项目对公司的各项流程进行测试。要积极拓展公司的风险管理和信用管理。要继续做好MD11货机（包括备发、航材、高价周转件）售后回租的方案征询和选定工作。要加大对不良资产的清理追缴工作，严防新的不良资产的产生。要全面加入IATA的CASS项目，做好启用中性运单的各项准备工作。要继续通过干部轮岗等有效手段激活公司自身潜在的活力。

　　四是抓好“三率”。要精细测算装载数据，通过精细管理为市场部门做好数据支撑。力争在旺季阶段达到欧美线100%的载运率、日韩港等短线载运率提高10个百分点的目标。要加强维修监管，切实提高维修质量和航班正常率，力争使飞机的日利用率达到13小时以上。

　　东航股份公司副总理周礼国对中货航下半年的工作用书面讲话的方式提出了五点要求。一要充分发挥团队精神。他希望各部门之间要加强全局意识和协同作战意识，摒弃因循守旧的思想，彻底扭转航班正点率偏低、管理效率较低的局面。二要严格按照新运行规范，确保MD11和747双机型的安全运行。三要全力以赴抓好市场销售。要合理安排航线，抓好国际货运重点，提高国内及回程货运收入；积极开拓国际转国际、国际转国内的货运业务，四要开拓创新。要大力开展中转货运，利用东航广泛的网络及空地联运，给外站及境外回程拓展销售渠道。要加强与外航的合作，积极开拓北欧、南欧等地新的市场。五要倡导积极务实的工作作风，营造团结、稳定的工作氛围，确保员工队伍的稳定，积极配合与国货航的整合工作组按时保质地完成整合计划。

　　中货航党委书记孙仲理主持会议并作总结发言。