7月12日，俄罗斯西伯利亚航空公司S7-864航班的配载工作由国航地面服务部载重平衡中心外航室钟勤负责，该航班为配载手工结算制图。

　　在准备配载图表时，钟勤发现今天机组提供的起飞油量为25吨，而机组提供的油量指数为负16，有点反常：飞机加油量在44吨时，油量指数为负16，而油量为25吨时，油量指数应该为0。带着疑问，他马上与该航班机组进行了确认。机组坚持油量25吨，油量指数为负16。回到办公室后，他没有简单按照机组的回答处理，难道今天的油量数据有点特殊？但很快高度的责任心和安全意识促使他坚定了继续核实数据的决心，这里面肯定有问题！他很快又赶到飞机上指出了机组的错误，经过外航机组人员重新核对飞行手册，承认了错误，将油量指数更改为0。如果钟勤同志未能及时发现油量指数的问题，使用机组提供的错误数据，当该飞机使用错误的起飞重心起飞时，有可能因为起飞重心非常靠前，起飞时滑跑速度未达到离地速度，飞机抬头后升力不够而造成巨大的安全事故，给航班安全带来不可预知的后果。

　　该航空公司一架同样机型的航班刚刚发生了机毁人亡的安全事故，其中就有人为失误的原因。钟勤同志正是凭着自己高度的安全意识和细心的工作，杜绝了一次人为差错，避免了安全事故的发生，保证了航班的安全。