东航安徽分公司第一架MD90飞机“7C”检纪实 | ![]() |
| 2006-07-14 东航安徽分公司飞机维修部 王德升 | 2006/07/14(09:18:51) |
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图:东航安徽分公司首架MD90飞机“7C”检开工典礼。摄影:俞步生
2006年7月8日是个不平常的日子,在简短的开工仪式结束以后,东航安徽分公司首架MD-90飞机的”7C”检工作拉开序幕。在整洁、宽敞的飞机大机库里,打铆钉的气枪声、整修地板的电锯声、大功率的马达声……汇成了一曲激情高昂的劳动歌曲,机务人员工作热情随着酷暑夏日的温度升高而升高。
在机库的一角,用红布条、蓝布条隔离的可用件、待修件区域规划统一,刚拆下的发动机涡轮叶片摆放整齐,编好序号,放在固定架上等待打磨、修理和探伤检查;刚拆下的旅客登机梯以及放下的整个飞机后尾锥这些大部件也都按放在特制的网中,架上。以待作下一步的检查、清洗、注油和测试工作。在温度已达40多度的机舱里,电气维修人员正在对发电线路和各种照明设备进行详细的检查并按工作单要求改装所有的日光灯线路。E/E舱里,电子工作人员正一丝不苟地对机载通讯、导航设备进行调试、通电、检测。机械师傅正聚精会神地趴在发动机上进行孔探检查,发动机、APU等动力组件上的一些必须更换的油封圈,密封气垫,管路等正在一个一个被拆下,换新…一切工作正按计划,按要求,有条不紊地进行着。
MD-90飞机“7C”检大修是一复杂而又细致的系统工程。飞机在经过空中2万多小时的飞行以及几千架次的起落以后,一些管路、接头、零部件会有磨损、松动、整架飞机的结构都会有不同程度的疲劳状况,需要进行探伤检查;襟缝翼的活动部位及起落架的关键部位都要进行清洗、注油、探伤检查、收放实验。工作强度最大的还是在底货舱,由于货舱里经常装运鱼虾、禽类,货舱里面的地板基本都被腐蚀,严重的连金属支架都受到腐蚀而损坏,两侧的壁板也因脏、破需要更换,机内的师傅们和装饰组的几位工作人员在闷热而又难闻的货舱里发扬不怕苦、不怕累,以东航机务人的良好品行和认真工作态度,连续奋战四天把三个货舱修理装饰的焕然一新。
东航安徽分公司飞机维修部定检车间是一支特别能吃苦、能战斗的先进集体,多年来,担负着东航安徽分公司MD-90飞机的A检和1C、3C、5C检的定检工作,发动机的换发工作以及大量的附加工作和技术通报要求的改装工作,取得了不非的工作业绩和良好声誉,年年受到上级的表扬和嘉奖。这次的“7C”检工作适逢建党85周年,东航安徽分公司飞机维修部上下动员,齐心合力,党员讲奉献,技术骨干,全体员工决心以严谨的工作姿态和优质的技术含量做好首架飞机的“7C”检工作,庆贺党的85岁生日。在技术、质管部门的统筹安排下,前后十多次召开了技术研讨会,班组长、技术骨干的培训会,二十多次的工作单卡学习讨论会,从而对261份的工作单卡以及附加工作单的具体工作内容学好,理解透。所需航材、工具、设备都做了精心准备。党支部召开了全体党员学习,动员大会。从思想上引导大家的足够重视,从而打了个漂亮的有备之战。并借鉴北京、上海等地的大修飞机的先进管理经验。每天早上召开开工前的生产准备会,下发当天的工作单卡,明确其工作内容,责任到人,必须完成当天的工作并检查签字完整后上交生产管理部门,使生产进度得到有效控制。整个工作现场呈现出工作井然有序,环环紧扣,设备摆放整齐的良好的规范化的大修场面。
7月的夏日,骄阳似火,机库里的环境更是闷热难熬。参与“7C”检的工作人员,被汗水湿透了的衣服都印上了一片片的白色的盐渍;擦破皮、弄破手,粘块创口贴;头晕胸闷、热感冒,来点十滴水,吃点镇痛药,休息片刻再干。他们发扬了机务人吃苦耐劳,勇于奉献的优良传统,克服了种种困难,解决了一个个难题,经过六天加班加点的奋战,保质保量地完成了二百多份常规工作单以及附加工作单所下达的工作内容。并检查、发现、排除各类故障缺陷100多项,修补前舱门的侧面蒙皮一整块,更换货舱地板五块,壁板七块;地板金属支架衔条一根,并排除燃油流量传感器支架断裂,左起落架舱门隔框裂纹等重大故障隐患多起。电子维护人员在通电检查时,起飞警告试验通不过,经过仔细检查,排除了襟翼警告电门作动筒严重变形这一疑难故障。让人佩服的是排除造成整个飞机的维护系统和服务系统都失效的内话系统短路故障。初步判断是某个插孔或哪段线路有短路或断路的可能,这是C检工作已近尾声,而这样的插座有13个,插座与线路分布在机上、机下和货舱,对他们的毅力和耐力是一极大的挑战。他们消对困难,翻图纸,查线路,终于在后货舱里找到了故障所在,给予彻底排除,像这样的好人好事,能工巧匠在东航安徽分公司的机务队伍里比比皆是。
人心齐,泰山移。东航安徽分公司首架飞机的“7C”检工作,各级领导给予了高度的重视和关注,充分调动了每个参战人员的工作热情和责任心,各部门各工种之间密切配合,他们团结一心,用辛勤的汗水,勤劳的双手,高品位的技术含量,圆满地完成了首架MD-90飞机的“7C”检工作。通过了质控部门的质量检验,得到了适航部门的认可,积累了“7C”检修理工作的宝贵的第一手资料。亲手把经过整修的美丽、健康、整洁的东航燕子送上蓝色的天空,翱翔在祖国的四面八方,成功的喜悦在东航机务人的心中徜徉。
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