图1：E-Jets系列最大型的飞机——EMBRAER195

　　巴西圣若泽杜斯坎普斯2006年6月30日消息：EMBRAER170/190家族中最大的108-118座EMBRAER195今天在巴西国家民航局（ANAC）取证。巴西国家民航局（ANAC）是新成立的适航部门，代替宇航技术中心（CTA），是巴西的官方适航机构。巴西航空工业公司和巴西国家民航局的官员齐聚巴西航空工业公司庆祝这一事件。来自欧洲航空安全局（EASA）的认证也将在稍后签发，这为交付其首家客户——英国的低成本航空公司Flybe铺平了道路，Flybe共订购了14架飞机。

　　订购EMBRAER195的其他航空公司还包括通用电气金融航空服务公司（GECAS）、、约旦皇家航空公司和瑞士航空公司。

　　EMBRAER飞机的取证证实了与EMBRAER190的功能相似和部件通用性的预想，使系统和性能认证试验得以快速完成。两架原型机只花费了475个飞行小时就完成了包括研发、取证试飞在内的取证过程。

　　EMBRAER195是E-Jets系列最后一个取证的机型。最终的构造使飞机更轻，油耗也好于预期，这些更加强了EMBRAER195作为一款高效飞机的概念。EMBRAER195是低成本航空公司在中等密度市场运营的极佳选择，100座，双座舱结构也是老款窄体客机的有益补充。

　　EMBRAER170，70-78座，2004年2月取证；EMBRAER175，78-86座，2004年12月取证；EMBRAER190，98-108座，2005年8月取证。

　　E-Jets已接到北美、中南美洲、欧洲、中东和亚洲的17个国家的21家航空公司的订单。E-Jets已在支线航线、网络航线和低成本航线飞行，飞行小时近355000小时。截止到2006年3月31日，E-Jets订单簿现有确认订单452架，意向订单442架。

　　图2：2005年取证的EMBRAER190

　　图3：E-Jets系列的全部飞机均已取证。各型飞机之间具有系统和部件的高度通用性